Deutschlands Straßenrevolution: Die Exzellenz der CarSharing-Anbieter!
Deutschlands Spitzenanbieter führen den Weg an! Carsharing-Anbieter ermöglichen es Nutzern, Fahrzeuge bedarfsgerecht und flexibel zu nutzen, ohne sie zu besitzen. Diese Dienstleister bieten vielfältige Modelle, darunter stationsbasierte und Free-Floating-Systeme, um individuelle Bedürfnisse zu erfüllen. Die Kosten variieren je nach Anbieter, Modell und Standort, wobei Preistransparenz eine wichtige Rolle spielt. Mit dem wachsenden Interesse an Carsharing sind Plattformen wie Carpr.de entscheidend, um umfassende Informationen gezielt an Journalisten, Interessenten und Experten in der Automobil- und Mobilitätsbranche zu verbreiten.
Die Dynamik der Mobilitätslandschaft erlebt eine Revolution durch Carsharing, eine innovative Form der Fortbewegung, die zunehmend an Popularität gewinnt. Inmitten dieser Veränderungen stehen Fragen wie: Was ist Carsharing? Ist Carsharing günstiger als Mietwagen? Und welche Städte bieten Carsharing an? Carpr.de, ein exklusiver Presseverteiler für den Automotive & Mobility-Bereich, gibt Antworten und bietet eine einzigartige Plattform, um diese Neuigkeiten zielgerichtet zu verbreiten.
Was ist Carsharing? Die Zukunft der Mobilität erklärt
Carsharing ist eine innovative Mobilitätslösung, bei der mehrere Personen ein Fahrzeug gemeinsam nutzen. Diese Form der Fortbewegung ermöglicht es, Fahrzeuge bedarfsgerecht und flexibel zu nutzen, ohne sie besitzen zu müssen. Carsharing fördert effiziente Ressourcennutzung und trägt zur Reduzierung der Umweltauswirkungen des Verkehrs bei.
Carsharing Mietwagen: Die Kosten im Vergleich
Carsharing Mietwagen
Die Frage, ob Carsharing günstiger ist als die herkömmliche Mietwagenoption, beschäftigt viele. In vielen Fällen erweist sich Carsharingals kostengünstigere Alternative, da Nutzer nur für die tatsächliche Nutzungsdauer und gefahrene Strecke zahlen. Im Vergleich dazu fallen bei Mietwagen oft feste Tagespreise und Kilometerbegrenzungen an.
Carsharing in deutschen Städten: Eine landesweite Bewegung
Carsharing in deutschen Städten
Carsharing ist nicht auf bestimmte Städte beschränkt, sondern hat sich zu einer landesweiten Bewegung entwickelt. Große deutsche Städte wie Berlin, Hamburg, München und Köln bieten eine breite Palette von Carsharing-Optionen an. Die Verfügbarkeit von Carsharing variiert jedoch je nach Stadt und Anbieter.
CarSharing-Modelle: Vielfalt für individuelle Bedürfnisse
CarSharing-Modelle
CarSharing-Modelle reichen von stationsbasierten Angeboten, bei denen Fahrzeuge an festen Standorten abgeholt und abgestellt werden, bis hin zu Free-Floating-Systemen, bei denen Autos flexibel innerhalb eines bestimmten Gebiets genutzt werden können. Diese Vielfalt ermöglicht es den Nutzern, ein Modell zu wählen, das ihren individuellen Bedürfnissen am besten entspricht.
Was kostet Carsharing im Durchschnitt? Preistransparenz als Schlüssel
Kosten für Carsharing
Die Kosten für Carsharing variieren je nach Anbieter, Modell und Standort. In der Regel werden die Nutzungsgebühren auf der Grundlage von Fahrzeit und gefahrenen Kilometern berechnet. Die Preistransparenz ist ein Schlüsselaspekt von Carsharing-Diensten, um Nutzern eine klare Vorstellung von den entstehenden Kosten zu geben.
CarSharing-Plattformen: Die richtige Wahl für umfassende Information
CarSharing-Plattformen
Mit dem wachsenden Interesse an Carsharing werden auch die Plattformen, die Informationen darüber bereitstellen, entscheidend. Carpr.de positioniert sich als führende Plattform im Automotive & Mobility-Bereich, um exklusive Nachrichten gezielt an Journalisten, Interessenten und Experten in der Automobil- und Mobilitätsbranche zu verbreiten.
Carpr.de: Der Exklusive Presseverteiler für Automotive & Mobility
Carpr.de bietet nicht nur eine Plattform für Carsharing-Informationen, sondern auch maßgeschneiderte Lösungen und ein umfassendes Netzwerk, um Nachrichten gezielt zu streuen. Durch diese exklusive Ausrichtung erreichen Unternehmen eine breite Zielgruppe und maximieren die Sichtbarkeit ihrer Inhalte in diesem dynamischen Sektor.
Online Nachrichtenagentur: Ihr Tor zur Welt der Automotive & Mobility-Nachrichten
Deutschland, 23.12.2023
Unsere Online-Nachrichtenagentur beschleunigt den Weg zu den heißesten Automotive & Mobility-News. Die deutsche Medienlandschaft pulsiert vor Nachrichtenagenturen, die täglich Informationen aus den verschiedensten Bereichen liefern. In diesem facettenreichen Meer zeichnet sich Carpr.de als ein Leuchtturm der Exklusivität im Bereich Automotive & Mobility aus. Unsere Online-Nachrichtenagentur ist nicht nur eine herausragende Informationsquelle, sondern auch ein kraftvoller Verteiler, der maßgeschneiderte Lösungen und ein weitreichendes Netzwerk bereitstellt, um Ihre Nachrichten mit Präzision und Wirkung zu verbreiten.
Welche Nachrichtenagenturen gibt es in Deutschland?
Nachrichtenagenturen in Deutschland
Die deutsche Medienlandschaft ist gespickt mit Nachrichtenagenturen, die ein breites Spektrum von Themen abdecken. Carpr.de hebt sich als Experte im Bereich Automotive & Mobility hervor und bietet eine spezialisierte Plattform für die neuesten Entwicklungen und Innovationen in der Automobil- und Mobilitätsbranche.
Die größte deutsche Nachrichtenagentur
In einem sich ständig wandelnden Medienumfeld ist es schwer, eine einzige Nachrichtenagentur als die „größte“ zu definieren. Allerdings nimmt Carpr.de in der Kategorie Automotive & Mobility eine herausragende Position ein und wird von zahlreichen Unternehmen als führender Verteiler für branchenspezifische Nachrichten geschätzt.
Was ist die größte Nachrichtenagentur?
Die Größe einer Nachrichtenagentur kann nicht nur anhand der Mitarbeiterzahl gemessen werden, sondern auch an ihrer Branchenspezialisierung und ihrem Einfluss. Carpr.de glänzt durch eine gezielte Ausrichtung auf den Automotive & Mobility-Sektor und erreicht eine beeindruckende Sichtbarkeit durch maßgeschneiderte Lösungen.
Welche Presseagenturen gibt es? – Carpr.de als einer der größten Nachrichtenverteiler für Automotive & Mobility
Nachrichtenverteiler für Automotive & Mobility
Carpr.de als Pionier im Automotive & Mobility-Sektor: Als einer der größten Nachrichtenverteiler für Automotive & Mobility setzt Carpr.de Standards in der Branche. Mit einem umfassenden Netzwerk bietet die Plattform eine optimale Möglichkeit, gezielte Botschaften an Journalisten, Interessenten und Experten zu kommunizieren.Carpr.de fungiert als Dreh- und Angelpunkt für Unternehmen und Organisationen, die ihre Botschaften in der Welt der Automobil- und Mobilitätsnachrichten platzieren möchten. Mit einem weitreichenden Netzwerk bieten wir eine ideale Plattform, um Ihre Nachrichten präzise an Journalisten, Interessenten und Branchenexperten zu kommunizieren. Unsere maßgeschneiderten Lösungen garantieren maximale Sichtbarkeit Ihrer Inhalte in diesem dynamischen Sektor.
Carpr.de’s: Online-Nachrichtenagentur
Online-Nachrichtenagentur
Carpr.de ist nicht nur eine Online-Nachrichtenagentur, sondern eine enthusiastische Gemeinschaft von Fachleuten, die sich auf den Bereich Automotive & Mobility spezialisiert haben. Mit einem engagierten Team und einem umfassenden Netzwerk setzen wir uns dafür ein, die neuesten Entwicklungen und Innovationen in der Automobil- und Mobilitätsbranche hervorzuheben. Unsere maßgeschneiderten Lösungen bieten Unternehmen die einmalige Gelegenheit, ihre Nachrichten auf prägnante und effektive Weise zu verbreiten.
Die Einzigartigkeit von carpr.de als Autohaus Werbeagentur
23.12.2023- In der Welt des Autohaus-Marketings spielt die Wahl der richtigen Werbeagentur eine entscheidende Rolle. In diesem Zusammenhang präsentiert sich carpr.de als Vorreiter und Innovator, der die Standards in der Presseverteilung neu definiert.
1. Die Rolle einer Werbeagentur im Autohaus-Marketing:
Werbeagenturen sind die Architekten hinter erfolgreichen Marketingstrategien. Ihre Aufgaben reichen von der Entwicklung kreativer Konzepte bis zur zielgerichteten Platzierung von Botschaften. Im Kontext von Autohäusern geht es darum, die Marke effektiv zu positionieren und die Aufmerksamkeit der Zielgruppe zu gewinnen.
2. Qualifikationen für die Arbeit in einer Werbeagentur:
Die Arbeit in einer Werbeagentur erfordert eine Mischung aus Kreativität, strategischem Denken und technischem Know-how. Fachleute mit Hintergrund in Marketing, Kommunikation, Grafikdesign oder verwandten Disziplinen finden hier ihren Platz. Entscheidend ist die Fähigkeit, kreative Ideen in wirkungsvolle Werbekampagnen umzusetzen.
3. Verdienstmöglichkeiten in einer Werbeagentur:
Die Gehälter in Werbeagenturen variieren je nach Position, Erfahrung und Standort. Einsteiger können mit einem moderaten Einstiegsgehalt rechnen, während erfahrene Fachkräfte und Führungskräfte attraktive Vergütungspakete erhalten.
4. Wer arbeitet in einer Werbeagentur?
In einer Werbeagentur arbeiten Teams von Fachleuten, darunter Grafikdesigner, Texter, Marketingexperten, Projektmanager und mehr. Der kollaborative Ansatz ermöglicht es, umfassende Kampagnen zu entwickeln, die alle Aspekte der Markenkommunikation abdecken.
5. carpr.de: Einzigartige Ansätze in der Presseverteilung:
carpr.de hebt sich als erster Presseverteiler in Deutschland hervor, der Pressemitteilungen als einzigartige Werke veröffentlicht. Im Gegensatz zu herkömmlichen Presseverteilern, die denselben Titel und Inhalt für jede Plattform verwenden, setzt carpr.de auf Individualität. Über 50 einzigartige Titel werden speziell für die über 50 Presseportale in ihrem Verteiler erstellt, um doppelten Inhalt zu vermeiden und die Aufmerksamkeit der Zielgruppe zu maximieren.
6. Die carpr.de-Revolution im Autohaus-Marketing:
Autohaus-Marketing Wie Autohäuser Seite 1 bei Google erobern
Diese personalisierte Herangehensweise gewährleistet nicht nur eine breite Sichtbarkeit Ihrer Pressemitteilung, sondern hebt sie auch als Meisterwerk in der Masse hervor. Carpr.de revolutioniert somit nicht nur die Presseverteilung, sondern auch die Art und Weise, wie Autohäuser ihre Botschaften kommunizieren und das Interesse ihrer Zielgruppen wecken.
Gezielte Branchenspezialisierung: Autohaus Werbeagentur zeichnet sich durch eine exklusive Spezialisierung auf die Automobilbranche aus, was eine maßgeschneiderte und wirkungsvolle Werbung für Autohäuser ermöglicht.
Strategische Marketingexpertise: Die Agentur verfügt über eine tiefe strategische Marketingkompetenz, um innovative Ansätze zu entwickeln und Autohäusern zu helfen, sich in einem wettbewerbsintensiven Markt zu differenzieren.
Kreativität als Wettbewerbsvorteil: Die Autohaus Werbeagentur nutzt Kreativität als treibende Kraft, um Werbemaßnahmen zu gestalten, die nicht nur auffallen, sondern auch die Einzigartigkeit jedes Autohauses hervorheben.
Multi-Channel-Marketing: Durch die Integration von Online- und Offline-Marketingstrategien maximiert die Agentur die Reichweite und Interaktion mit potenziellen Kunden für Autohäuser.
Design auf höchstem Niveau: Die Agentur bietet professionelle Designleistungen, die nicht nur ästhetisch ansprechend sind, sondern auch die Botschaft und Identität der Autohäuser effektiv vermitteln.
Digitale Exzellenz:Autohaus Werbeagentur bietet umfassende digitale Dienstleistungen, die von Social Media Marketing bis hin zu Suchmaschinenoptimierung reichen, um eine starke Onlinepräsenz für Autohäuser zu gewährleisten.
Innovationsgetriebene Lösungen: Durch innovative Konzepte und Technologien entwickelt die Agentur Lösungen, die Autohäusern helfen, sich als Vorreiter in der Branche zu positionieren.
ROI-fokussierte Verkaufsförderung: Die Autohaus Werbeagentur setzt auf nachweisbare Strategien zur Steigerung des Return on Investment (ROI) durch gezielte Verkaufsförderungsmaßnahmen.
Marktanalyse und Anpassung: Mit einem tiefen Verständnis für die Dynamik der Automobilbranche passt die Agentur ihre Strategien kontinuierlich anhand von Marktanalysen an.
Personalisierte Kundenbindung: Die Agentur entwickelt personalisierte Ansätze für die Kundenbindung, um langfristige Beziehungen zwischen Autohäusern und ihren Kunden aufzubauen.
Erfahrene Branchenprofis: Mit einem Team erfahrener Branchenprofis bietet Autohaus Werbeagentur Expertise, um Herausforderungen der Automobilindustrie gezielt anzugehen.
Maximale Wirkung durch Daten: Die Agentur setzt auf datengetriebene Entscheidungen, um sicherzustellen, dass Werbemaßnahmen maximalen Einfluss haben und auf den individuellen Bedarf jedes Autohauses abgestimmt sind.
Über carpr.de : https://www.carpr.de/neukundengewinnung/
carpr.de ist ein wegweisender Presseverteiler, der sich darauf spezialisiert hat, Pressemitteilungen auf einzigartige Weise zu veröffentlichen. Durch ihre individualisierte Herangehensweise sichert carpr.de nicht nur maximale Sichtbarkeit, sondern setzt neue Maßstäbe in der Welt des Autohaus-Marketings.
Elektromobilität für Unternehmer – Kosten, Regelungen und steuerliche Vorteile im Fokus
22.12.2023 – Die Elektromobilität revolutioniert nicht nur den Straßenverkehr, sondern bietet auch für Unternehmen neue Perspektiven. Im Mittelpunkt stehen dabei nicht nur ökologische Vorteile, sondern auch wirtschaftliche Überlegungen, insbesondere wenn es um die Nutzung von Elektroautos als Firmenwagen geht.
1. Was kostet mich ein E-Auto als Firmenwagen?
Die Anschaffungskosten für Elektroautos waren lange Zeit ein Hinderungsgrund für viele Unternehmer. Doch durch Förderprogramme und steuerliche Anreize wird die Investition in elektrische Firmenwagen immer attraktiver. Experten stehen zur Verfügung, um Unternehmen bei der Analyse der Gesamtkosten und Einsparungspotenziale zu unterstützen.
2. Wie lange gilt die 0,25 %-Regelung noch?
Die 0,25 %-Regelung, die die Versteuerung von Elektrofirmenwagen regelt, ist eine der zentralen Fragestellungen. Hier bietet die Pressemitteilung klare Informationen darüber, wie lange diese Regelung voraussichtlich noch gültig ist und welche steuerlichen Vorteile sie für Unternehmer mit sich bringt.
3. Kann ich ein E-Auto von der Steuer absetzen?
Ein weiterer entscheidender Aspekt für Unternehmer ist die steuerliche Absetzbarkeit von Elektroautos. Die Pressemitteilung erläutert die aktuellen steuerlichen Regelungen und gibt praxisnahe Tipps, wie Unternehmen von diesen Vorteilen profitieren können.
4. Wer zahlt den Strom für Elektroautos als Firmenwagen?
Ein häufig übersehener Faktor bei Elektrofirmenwagen ist die Frage nach den Stromkosten. Die Pressemitteilung informiert darüber, wie Unternehmen die Stromkosten für ihre elektrischen Firmenwagen regeln können und welche Möglichkeiten es gibt, diese in die Gesamtkostenkalkulation einzubeziehen.
Unternehmer, die auf Elektromobilität umsteigen, können durch die Pressemitteilung umfassende Informationen erhalten, um gut informierte Entscheidungen zu treffen. Fachexperten stehen für weiterführende Fragen zur Verfügung, um den Übergang zur Elektromobilität so reibungslos wie möglich zu gestalten.
Über https://www.carpr.de/
https://www.carpr.de/ ist ein führendes Unternehmen im Bereich Elektromobilität, das sich auf innovative Lösungen für die Herausforderungen der modernen Geschäftswelt spezialisiert hat. Mit einem klaren Fokus auf Nachhaltigkeit und technologischen Fortschritt unterstützen wir Unternehmen dabei, zukunftsweisende Entscheidungen zu treffen.
Als rein elektrisches Topmodell von Europas meistverkaufter Transporter-Baureihe überzeugt der Ford E-Transit Custom mit hoher Leistungsfähigkeit und großer Vielseitigkeit
Zweijährige Service-Intervalle ohne Kilometerbegrenzung, KI-gestützte Spracherkennung „Alexa Built-in“ und praktisches Mobile-Office-Paket mit neigungsverstellbarem Lenkrad
Vielseitige Transit Custom-Familie in fünf Ausstattungslinien, mit Plug-in-Hybridtechnologie und Allradantrieb so variantenreich wie nie zuvor
Ebenfalls bestellbar: Rein elektrischer E-Tourneo Custom Bus mit bis zu neun Sitzplätzen rundet zeitgleich die Produktpalette der Modellreihe ab
Ford Pro nimmt ab sofort Bestellungen für den neu entwickelten E-Transit Custom* entgegen. Die rein elektrische Variante von Europas meistverkaufter Transporter-Baureihe1 und erst kürzlich in der Dieselvariante zum „International Van of the Year“ gekürten Ford Transit Custom rückt an die Spitze der vielseitigsten Produktpalette, die Ford je in diesem Segment angeboten hat. Zeitgleich öffnet der Hersteller auch die Orderbücher für den ebenfalls neuen E-Tourneo Custom* für bis zu neun Personen. Ford bietet beide Custom-Versionen zudem mit unterschiedlich starken EcoBlue-Dieselmotorisierungen sowie als Benziner mit Plug-in-Hybridtechnologie an.
Der neue E-Transit Custom erleichtert speziell kleinen und mittleren Unternehmen (KMU) den Einstieg in die Elektromobilität – sie machen 99 Prozent aller Gewerbeanmeldungen in Europa aus. Er ist vollständig in das vernetzte Ford Pro Ökosystem eingebunden, das mit fortschrittlichen Lade-, Service- und Software-Angeboten die Betriebs- und Einsatzkosten des lokal emissionsfreien Transporters spürbar senken kann. Hinzu kommen zahlreiche Features und digitale Lösungen, die den Arbeitsalltag des Fahrers erleichtern. Die Bandbreite reicht vom Mobile-Office-Paket mit innovativer Lenkradverstellung, die das Lenkrad in einen praktischen Pausen- und Arbeitstisch verwandelt, bis zu Ford Power-Up-Updates. Sie aktualisieren die Software unterschiedlicher Fahrzeugmodule drahtlos „over the Air“ und erübrigen so zeitraubende Werkstattbesuche. Ebenfalls an Bord: der Spracherkennungs-Assistent „Alexa Built-in“2, eine hochmoderne Anwendung aus dem Bereich der Künstlichen Intelligenz (KI).
„Die hart arbeitenden Gewerbetreibenden und kleineren Unternehmen sind die wahren Helden der europäischen Wirtschaft – sie verdienen beim Wechsel zur Elektromobilität unsere besondere Unterstützung“, betont Hans Schep, General Manager Ford Pro Europa. „Ford Pro gibt ihnen hierfür die richtigen Werkzeuge an die Hand, damit sie sich auf ihr eigentliches Geschäft konzentrieren können, statt sich um ihre Firmenfahrzeuge kümmern zu müssen.“
Mit den rein elektrischen Modellversionen läutet Ford die zweite Produktionswelle dieser Baureihe ein. Erste Auslieferungen inklusive der neuen Plug-in-Hybridbenziner sind in Europa für Sommer 2024 geplant. Der neue Transit Custom tritt darüber hinaus als Kastenwagen oder Doppelkabinen-Ausführung sowie als Kombi an. Der neue Tourneo Custom bietet als Bus bis zu neun Personen Platz. In der Active-Ausstattung fährt er auf Wunsch mit SUV-Gestaltungselementen vor. Die Sport-Version zeichnet sich durch dynamische Design-Akzente aus, während die Titanium X-Variante zum Beispiel mit schwarzen Feeltek-Kunstlederbezügen im Windsor-Stil die Premiumklasse erreicht. Der E-Custom Transit wird dann voraussichtlich ab dem vierten Quartal 2024 an Kunden in Deutschland, Österreich und der Schweiz ausgeliefert.
Integrierte Lösungen vereinfachen die Elektrifizierung
Allen Versionen des E-Transit Custom stehen die vollintegrierten Funktionsumfänge der digitalen Ford Pro-Software- und Service-Plattform offen. Sie umfassen ganzheitliche Ladelösungen und Fahrzeug-Management-Tools wie die Ford Pro Telematics3, die FordPass Pro-App4 und das FORDLiive Einsatz-System5. Gemeinsames Ziel dieser Anwendungen ist es, auch kleinen Unternehmen den Umstieg auf elektrisch angetriebene Firmenfahrzeuge zu erleichtern und ihre Produktivität zu steigern – etwa, indem sie die notwendige Lade- und Software-Infrastruktur aus einer Hand beziehen können.
Ford Pro Service erhöht die Einsatzzeit des E-Transit Custom und E-Tourneo Custom durch verlängerte Wartungsintervalle: Sie umfassen nun zwei Jahre ohne Kilometerbegrenzung. So tragen sie auch zu verringerten Einsatz- und Betriebskosten bei, die – so die Erwartung – rund 40 Prozent unterhalb denen vergleichbarer Transporter mit Dieselantrieb liegen werden6.
Schon heute machen viele Kunden die Wahl ihrer Tankstelle situativ davon abhängig, wo es den Liter Kraftstoff für wenige Cent günstiger gibt. Auch der Preis für die Kilowattstunde Strom schwankt, mitunter sogar viel stärker als für Benzin und Diesel. Dank der Software von Ford Pro Charging können die Nutzer von E-Fahrzeugen ihren Wagen genau dann laden, wenn der Strom günstig zur Verfügung steht – der finanzielle Vorteil kann durchaus beachtlich ausfallen. Darüber hinaus berät Ford Pro Charging auch bei der Auswahl geeigneter Lademöglichkeiten und übernimmt die Installation und Wartung ebenso wie die Integration der Fahrzeuge von Ford und stellt intuitiv bedienbare Software-Lösungen zur Verfügung. Sie erleichtern die Ladestrategie und vereinfachen den Abrechnungsprozess auch für jene Mitarbeiter, die den elektrischen Firmenwagen an der heimischen Wallbox laden.
Hinzu kommt: Ford liefert den E-Transit Custom mit einem einjährigen Gratiszugang zum schnell wachsenden Blue Oval Charge Network aus. Es hat erst kürzlich seinen 500.000sten Ladepunkt in Europa in Betrieb genommen. Auch die Ford Pro Telematics-Dienste stehen den Kunden im ersten Jahr kostenfrei zur Verfügung. Zusammen mit der leicht bedienbaren Ford Pro Mobile-App liefert sie Fahrern und Fuhrpark-Managern nützliche Echtzeitdaten des rein elektrischen Transporters zur Verbrauchseffizienz, dem derzeitigen Standort oder dem aktuellen Status relevanter Systeme. Hierzu zählt auch der Ladestatus, der Akkustand der Batterie und der verfügbare Aktionsradius inklusive des Hinweissignals, wenn eine individuell definierte Restreichweite erreicht ist. Hängt der E-Transit Custom am Stromkabel, lässt sich zudem eine besonders angenehme Komfortfunktion aktivieren: die Vorheizung oder die Kühlung des Innenraums. Sie vereint das Angenehme mit dem Nützlichen, denn auf diese Weise belastet der Energiebedarf für die Klimatisierung nicht die Batterie während der Fahrt.
Der Boost für die Produktivität kleinerer Unternehmen
Ford Pro stattet alle Modelle der neuen Transit Custom-Generation ab Werk mit der Spracherkennungs-Assistentin „Alexa Built-in“ aus – damit zieht eine Anwendung der Künstlichen Intelligenz (KI) ins Cockpit des Transporters ein, die Zeit spart und die Produktivität verbessert. Mit ihr kann der Fahrer zum Beispiel neue Navigationsziele mit simplen Sprachkommandos eingeben, Anrufe starten oder sogar Online-Bestellungen etwa bei amazon.com aufgeben. Das System setzt gemeinsam mit dem hochmodernen Kommunikations- und Entertainmentsystem Ford SYNC 4 auf ein digitales Cockpit, in dessen Zentrum ein serienmäßiger 13 Zoll großer Touchscreen steht.
Darüber hinaus erleichtern zahlreiche intelligente Lösungen und digitale Funktionen den Arbeitsalltag der Nutzer. Dies gilt insbesondere für das optionale Mobile Office-Paket inklusive der cleveren Neigungsverstellung des Lenkrads, das sich beim parkenden Fahrzeug in eine ergonomische Halterung für Laptops und Tablets verwandeln lässt oder als kleiner Tisch dient. Das serienmäßige 5G-Modem7 bietet superschnellen Internetzugang für unterwegs. Es ermöglicht unter anderem Software-Updates für mehr als 30 Fahrzeugmodule „over-the-Air“ durch das Ford Power-Up-System, ohne unproduktive Standzeiten in der Werkstatt in Kauf zu nehmen. Das Digital Upfit Integrations-Programm von Ford Pro gewährt Aufbauherstellern Zugang zu den elektronischen Systemen des Transit Custom. Hierdurch lassen sich Zusatzfunktionen wie zum Beispiel Kühlaggregate nahtlos über den 13-Zoll-Touchscreen des Transporters steuern. Der nachträgliche Einbau von Schaltern und Bedienelementen entfällt.
Die Batterie des neuen E-Transit Custom besitzt eine nutzbare Kapazität von 64 Kilowattstunden (kWh) und ermöglicht eine Reichweite von bis zu 327 Kilometer8 – nahezu die vierfache Distanz, die ein Transporter der 1,0-Tonnen-Nutzlastklasse laut Daten von Ford Pro im Durchschnitt pro Tag zurücklegt. Auch darüber hinaus überzeugt der hochmoderne Elektroantrieb mit seinen Leistungsdaten. Der Motor leistet 100 kW (136 PS) oder 160 kW (218 PS). Mit einem Drehmoment von 415 Newtonmetern (Nm) setzt er sich an die Spitze seines Segments und ermöglicht eine maximal zulässige Anhängelast von 2.300 Kilogramm9.
An einer entsprechenden Gleichstrom-Schnell-Ladesäule kann der neue E-Transit Custom seine Batterie mit bis zu 125 kW speisen. Um von zehn auf 80 Prozent aufzufüllen, vergehen dann nur rund 39 Minuten10. Zum Heizen und Kühlen des Cockpits setzt der E-Transporter ab Werk auf eine spezielle Wärmepumpe. Sie arbeitet mit höherer Energie-Effizienz und wirkt sich entsprechend positiv auf die Reichweite aus. Die Bremsenergie-Rückgewinnung ermöglicht auch das sogenannte „One-Pedal-Driving“, also das Beschleunigen und Verzögern des Autos allein über das Fahrpedal. Das ProPower Onboard-System stellt in der Fahrerkabine und im Laderaum Stromanschlüsse für elektrische Werkzeuge, zusätzliche Beleuchtung und andere Geräte mit Stecker und einer Leistungsaufnahme von bis zu 2.300 Watt bereit.
Vielseitigste Modellpalette in der Geschichte der Transit Custom-Baureihe
E-Transit Custom hat Ford Pro – Bildrechte: Ford-Werke GmbH Fotograf: Ford-Werke GmbH
Mit dem Debüt des E-Transit Custom hat Ford Pro das Produktprogramm dieser Transporterfamilie abgerundet. Es beinhaltet auch ein umfassendes Angebot an konventionellen Motorisierungen für Kunden, für die ein Wechsel zur Elektromobilität aktuell noch zu früh kommt. Neben Dieselversionen mit Front- oder intelligentem Allradantrieb sowie 6-Gang-Schaltung oder 8-Gang-Automatik umfasst es auch ein Modell mit 2,5 Liter großem Benziner und moderner Plug-in-Hybridtechnologie. Der Vierzylinder arbeitet im besonders effizienten Atkinson-Zyklus. Die Systemleistung gipfelt bei 171 kW (232 PS). Die Batterie besitzt eine nutzbare Speicherkapazität von 11,8 kWh und ist im reinen Elektromodus für eine Reichweite von bis zu 54 Kilometer gut. Die Kraftübertragung übernimmt ein stufenloses CVT-Automatikgetriebe.
Die neue Generation des Transit Custom basiert auf einer völlig neu konstruierten Fahrzeugarchitektur und überzeugt dank niedrigerem Frachtraumboden mit noch größerer Ladekapazität und leichteren Zugangsmöglichkeiten, verbessertem Fahrkomfort und ausgefeilter Nutzerfreundlichkeit. Mit Kastenwagen-Karosserie bietet sie je nach Radstand ein Frachtvolumen zwischen 5,8 und 9,0 m3 bei einer Nutzlast von bis 1.330 Kilogramm9. Dank der cleveren Durchlademöglichkeit unter den Passagiersitzen kommt eine Laderaumlänge von bis zu 3.450 Millimeter hinzu. Alle Modelvarianten stehen in den Außenlängen L1 (5,05 m) und L2 (5,45 m) zur Wahl.
Ford bringt den neuen Transit Custom mit fünf attraktiven Ausstattungslinien auf den deutschen Markt. Darunter befindet sich auch die markiger gestaltete Trail-Version und die besonders dynamisch designte Sport-Variante.
Mehr Informationen, Bilder und Videos vom Ford E-Transit Custom und E-Tourneo Custom gibt es online unter:
* Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen der neuen Transit Custom-Modellgeneration: Alle Ford Transit Custom-Kastenwagen und Doppelkabinen Varianten sind in Deutschland als Lkw homologiert.
* WLTP-Kraftstoffverbrauch des Ford Transit Custom Kombi PKW EcoBlue in l/100 km (kombiniert): 11,3 – 7,3; CO2-Emissionen (kombiniert): 296 – 189 g/km.
* WLTP-Kraftstoffverbrauch des Ford Transit Custom Kombi PKW PHEV in l/100 km (kombiniert): 9,2- 1,6; CO2-Emissionen (kombiniert):211 – 37 g/km.
* WLTP-Kraftstoffverbrauch des Ford Tourneo Custom EcoBlue in l/100 km (kombiniert): 11,3 – 7,3; CO2-Emissionen (kombiniert): 296 – 192 g/km.
* WLTP-Kraftstoffverbrauch des Ford Tourneo Custom PHEV in l/100 km (kombiniert): 9,2- 1,7; CO2-Emissionen (kombiniert):211 – 40 g/km.
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt.
Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den „Neuen Europäischen Fahrzyklus“ (NEFZ), das bisherige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.
Die angegebenen Werte dieses Fahrzeugtyps wurden bereits anhand des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zu Vergleichszwecken zurückgerechnet. Bitte beachten Sie, dass für CO2-Ausstoß-basierte Steuern oder Abgaben seit dem 1.September 2018 die nach WLTP ermittelten Werte als Berechnungsgrundlage herangezogen werden. Daher können für die Bemessung solcher Steuern und Abgaben andere Werte als die hier angegebenen gelten.
Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG: Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem ‚Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen‘ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei http://www.dat.de/ unentgeltlich erhältlich ist. Für weitere Informationen siehe Pkw-EnVKV-Verordnung.
1) Ford Europa berücksichtigt folgende 21 europäische Märkte, auf denen das Unternehmen mit eigenen Verkaufsorganisationen vertreten ist: Belgien, Dänemark, Deutschland, Finnland, Frankreich, Griechenland, Großbritannien, Irland, Italien, Niederlande, Norwegen, Österreich, Polen, Portugal, Spanien, Rumänien, Schweden, Schweiz, Tschechien, Türkei und Ungarn.
2) Um Alexa Built-in zu nutzen, müssen Fahrer FordPass Connect in ihrem Fahrzeug über die FordPass Smartphone-App oder die Fahrzeugeinstellungen aktivieren. Für den Zugriff auf Alexa sind ein Amazon-Konto, SYNC 4 oder SYNC 4A, FordPass Connect und ein kostenloser Connected Service erforderlich, der über die FordPass-App aktiviert wird (Einzelheiten siehe FordPass-Bedingungen). Es können zusätzliche Produkte und Einstellungen erforderlich sein. Alexa Built-in steht in Österreich, Frankreich, Deutschland, Irland, Italien, Spanien und das Vereinigte Königreich und in den unterstützten Märkten nur auf Englisch, Französisch, Deutsch, Italienisch und Spanisch zur Verfügung. Ein alternativer Markt kann nicht auf Alexa zugreifen, auch wenn er eine unterstützte Sprache verwenden kann.
3) Ford Pro E-Telematics steht für ein Jahr ab dem Beginn der Garantiezeit kostenlos zur Verfügung und ist danach auf Abonnement-Basis erhältlich – vorbehaltlich der Zustimmung zu den Ford Smart Mobility-Bedingungen. Ford Pro E-Telematics ist mehrmarkenfähig und bietet zusätzlich zum Fahrzeugzustand eine umfassende Reihe von Funktionen, einschließlich Standortermittlung und Navigations-Kartenmaterial, Analyse-Möglichkeit des Fahrverhaltens und des Kraftstoff-/Energieverbrauchs. Hinzu kommt eine Begleit-App für Fahrer, um mit Flotten-Managern zu kommunizieren. Flottenkunden können sich an das Ford Pro Software-Center unter softwaresolutions@fordpro.com wenden, um Informationen über diese Ford Telematik-Produkte zu erhalten. Die Verfügbarkeit der Daten hängt von der Netzverbindung und dem Zugang zu den Fahrzeugdaten ab.
4) Die Apps FordPass und FordPass Pro sind mit ausgewählten Smartphone-Plattformen kompatibel und per Download erhältlich. Dabei können kostenpflichtige Nachrichten- und Datentarife anfallen.
5) Geschätzte Reduktion pro Jahr basierend auf der prompten Reaktion des Kunden auf Warnungen zum Fahrzeugzustand im FordPass Pro-/Ford Telematics-System, um Pannenhilfe-Einsätze zu vermeiden. Erwartete Zeitersparnis bei der Nutzung von Ford Transit Centern für Wartung und Reparatur einschließlich Express Services. Die tatsächliche Zeitersparnis kann von individuellen Umständen wie zum Beispiel Fahrstil und Fahrzeugnutzung abhängen.
6) Basierend auf einem Betrachtungszeitraum von drei Jahren oder 180.000 Kilometer mit geplanten und ungeplanten Wartungs- und Reparaturkosten.
7) Die FordPass App und FordPass Pro App sind mit ausgewählten Smartphone-Plattformen kompatibel und per Download erhältlich. Dabei können kostenpflichtige Nachrichten- und Datentarife anfallen. Vernetzte Dienste und Funktionen hängen von der Verfügbarkeit kompatibler Funknetze ab. Die Weiterentwicklung bestimmter Technologien, der Mobilfunknetze und der Fahrzeugeigenschaften kann die Funktionalität einschränken und die Nutzung vernetzter Dienste beeinträchtigen oder verhindern.
8) Angestrebte Reichweite und Ladezeit basieren auf herstellergeprüften Werten und Berechnungen nach dem WLTP-Fahrzyklus. Die tatsächliche Reichweite variiert je nach Bedingungen wie äußeren Einflüssen, Fahrverhalten, Fahrzeugwartung, Alter und Gesundheitszustand der Lithium-Ionen-Batterie.
9) Fracht- und Ladekapazitäten werden durch das Fahrzeug-Gesamtgewicht und die Achslastverteilung begrenzt. Die maximale Nutzlast variiert und hängt – je nach Ausstattung und Fahrzeugkonfiguration – vom Leergewicht ab. Ein Etikett am Türrahmen weist auf die Tragfähigkeit des bestimmten Modells hin. Die zulässigen Anhängelasten können je nach Beladung, Fahrzeugkonfiguration, Ausstattungsniveau und Anzahl der Passagiere variieren.
10) Die Ladezeit basiert auf technischen Computersimulationen des Herstellers. Ihre Ergebnisse können je nach Spitzenladezeit und Ladezustand der Batterie variieren. Die tatsächlichen Ladezeiten und Ladegeschwindigkeiten hängen von der Art der verwendeten Heim- oder öffentlichen Ladestation sowie von anderen Faktoren ab. Hierzu zählen Wetter, Umgebungstemperatur, Fahrverhalten, Fahrprofil, Fahrzeugzustand, Alter sowie Zustand und Temperatur der Lithium-Ionen-Batterie. Die Ladegeschwindigkeit der Batterie nimmt ab, wenn der Akku seine volle Kapazität erreicht. Ford ist Gründungsmitglied des IONITY-Konsortiums, das bereits mehr als 2.600 Gleichstrom-Schnell-Ladestationen mit einer Ladeleistung von bis zu 350 kW an mehr als 500 Standorten in ganz Europa eingerichtet hat. Die IONITY-Ladestationen sind Teil des BlueOval-Ladenetzes.
Ford-Werke GmbH
Die Ford-Werke GmbH ist ein deutscher Automobilhersteller und Mobilitätsanbieter mit Sitz in Köln. Das Unternehmen beschäftigt an den Standorten Köln, Saarlouis und Aachen rund 19.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Seit der Gründung im Jahr 1925 haben die Ford-Werke mehr als 47 Millionen Fahrzeuge produziert. Weitere Presse-Informationen finden Sie unter http://www.media.ford.com.
Live auf der CMT 2024: PLATIN Pure und FRANKIA NOW
Besucher der CMT dürfen sich bei FRANKIA gleich auf zwei Premieren freuen: Die Edition Pure des FRANKIA PLATIN feiert Premiere und auch der Teilintegrierte 3,5-Tonner FRANKIA NOW wird in Stuttgart erstmals zu sehen sein. Vom 13. bis 21. Januar warten natürlich noch viel mehr FRANKIA-Highlights sowie vielfältige Wohnmobile und Campervans der gesamten Groupe Pilote in Halle 3 darauf, entdeckt zu werden.
Alle FRANKIA Wohnmobile auf einen Blick gibt es -> hier.
Freie Blickachsen, indirektes Licht, organische Formen, neue frische Farbkombinationen – so sieht die die Zukunft der Wohnmobile bei FRANKIA aus. Der Teilintegrierte FRANKIA NOW zeigt, wie das geht: Denn der wendige 3,5-Tonner setzt Maßstäbe in Sachen Design, Licht, Raum und Details.
FRANKIA NOW – bei FRANKIA beginnt die Zukunft JETZT!
Außen wirkt der neue Teilintegrierte lässig sportlich – im Innenraum dominiert cleanes Design in Anthrazit und weiß mit frischen Farbakzenten sowie ein spannender Materialmix. Die Stoffverkleidung schafft Gemütlichkeit und wirkt schallisolierend. Besonders: Es wird den NOW in drei Farbwelten geben, die nicht nur im Innenraum sondern auch im Außendesign gespielt werden.
Freiheit und Raum sind die zentralen Themen im NOW
Denn dank des smarten Innenraumdesigns und der innovativen Raumgestaltung bemerkt man schon beim Eintreten eine Weite im Raum, die es so in keinem Vergleichsmodell gibt. Zusätzlich bietet der 3,5-Tonner reichlich Stauraum und eine ausgezeichnete Zuladung. Unterstützt wird das großartige Raumgefühl durch ein cleveres Beleuchtungs- bzw. Lichtsystem. Bei Nacht oder in der Dämmerung setzt ein effektvolles Beleuchtungskonzept den Innenraum perfekt in Szene. Besonders: Auch das optionale Hubbett über der Sitzgruppe dient als Deckenbeleuchtung. Tagsüber schenken die freien Sichtachsen und viel natürliches Licht Helligkeit und Raum.
Was drinsteckt? Viele wirklich smarte Detaillösungen, die es so noch nie zuvor gab und die das mobile Reisen noch schöner und bequemer machen. Das beginnt in der Sitzgruppe mit einem Tisch, der nicht nur dreh- und höhenverstellbar, sondern zusätzlich asymmetrisch faltbar ist. Highlight rund um die Sitzgruppe ist eine neuartige Multifunktionsbox, die sowohl als Hocker oder Fußablage als auch als Stauraumbox genutzt werden kann und ein Tower, der viel Stauraum bietet und sowohl von der Küche als auch vom Schlafzimmer aus zugänglich ist. Für alle, die das Konzeptfahrzeug bereits in Düsseldorf gesehen haben: Ein weiterer Blick lohnt sich, denn viele Details wurden weiter verfeinert und auch das Außendesign nochmals optimiert.
Mehr Bilder und Informationen zum FRANKIA NOW gibt es -> hier.
Der FRANKIA NOW 7.0 L auf einen Blick:
3,5-Tonner auf Fiat-Ducato-Basis mit 7,05 m Länge und getrennten Betten
Ideal für zwei bis vier Personen (optionales Hubbett); Top-Zuladung von 550 kg
Highlights: neues Design-, Licht- und Raumkonzept, 2,13 m Stehhöhe,
variables WC/Badezimmer, große Küchenzeile mit cleveren Ablagelösungen
In Serie: u. a. Skyroof im Frontausbau, elektrische Trittstufe, Kompressorkühlschrank, Batterie 95 Ah AGM, Truma Combi 6
Außenaufbau: ThermoProtect Aluminiumlegierung und hagelresistentes GFK am Dach
Erhältlich ist der FRANKIA NOW ab dem Frühjahr 2024. https://www.frankia.com/now
Edition PLATIN Pure – der „Shortcut“ unter den Luxuslinern bringt Flexibilität
Der Luxusliner PLATIN feiert mit der Edition Pure Premiere in Stuttgart. Der edle Integrierte ist ideal für anspruchsvolle Reisende, die die besonderen Annehmlichkeiten eines FRANKIA PLATIN auch auf einer kompakten Länge von unter 8 Metern genießen wollen. Ob starke Mercedes-Benz-Basis, einzigartiges Technikpaket oder Upperclass-Wohnkomfort – auch der FRANKIA Pure setzt auf Unabhängigkeit. Doch die Edition macht auch flexibel: Denn viele Besonderheiten können optional hinzugenommen werden – was wiederum preislich den Einstieg in das Luxussegment FRANKIA PLATIN noch attraktiver macht.
„Mit der Edition Pure gehen wir einen weiteren Schritt, um auch unser Luxussegment für neue Zielgruppen zu öffnen“, so Managing Director Konstantin Döhler. „Denn die kompakte Länge in Kombination mit einem vergleichsweise niedrigen Grundpreis und der Möglichkeit, Sonderausstattungen je nach Bedarf individuell zu buchen, machen den Pure besonders attraktiv.“
Typisch FRANKIA: Pure zeigt sich auch im Style individuell. Das Innendesign ist zeitlos: Visby White (ein helles Holz mit dezenter Maserung) oder Noce Bianco (eine dunklere Variante) werden kombiniert mit einer exklusiven Leder-Microfaser-Polsterung. Details wie der Logo-Stick und das Lederlenkrad runden das geschmackvolle Interieur ab. Auch das Außendesign wird durch Akzente veredelt.
FRANKIA PLATIN Pure I 7400 GD / PLUS
5,5-Tonner auf starker Mercedes-Benz-Basis (190 PS und 9-Gang-Automatik)
mit Längsbetten als FRANKIA PLATIN Pure I 7400 GD, Grundpreis ab 166.900,00 Euro
mit Rundsitzgruppe als FRANKIA PLATIN Pure I 7400 Plus, Grundpreis ab 169.900,00 Euro
Serienmäßiges Autarkie-Paket
300-Ah-LiFePo-Batterie – zusätzlich beheizt für angenehmeren Winter-Komfort
3 x Solaranlage 115 W mit Solarfernanzeige
Wechselrichter MT 1700-Si-N/Sinus und CAC Computer-Automatik-Lader
Power-Lade-Booster – Hybrid-Steuerelektronik
Thermo Guard Plus mit 11 Jahren Garantie
Weitere Besonderheiten und Highlights
Flexibel bleiben: Selbst entscheiden, welche zusätzliche Luxus-Ausstattung wichtig ist
der Einstieg in das Luxussegment FRANKIA PLATIN wird so preislich noch attraktiver
besonderes Außendesign und exklusive Leder-Microfaser-Polsterung
durchgängig stufenloser Doppelboden, Innenraum mit 2,03 m Höhe, Garage mit 1,24 m Höhe
ausziehbarer 32-Zoll-TV – bei Nichtnutzung clever verdeckt
MBUX inkl. Rückfahrkamera und 32″ TV
Duo-Control inkl. Gasfilter, Alufelgen und Spurverbreiterung u. v. m. in Serie
FRANKIA Vielfalt auf der CMT in Stuttgart
Vom teilintegrierten 3,5-Tonner FRANKIA NEO bis zum Luxusliner FRANKIA TITAN – während der CMT zeigt der oberfränkische Hersteller seine Vielfalt mit neun Modellen in Stuttgart. Insbesondere die drei Neuheiten FRANKIA PLATIN Pure I 7400 GD, FRANKIA PLATIN Pure I 7400 PLUS sowie der FRANKIA NOW 7.0 L sind die Highlights auf dem Stand A 52 in Halle 3.
Die gesamte Groupe Pilote auf der CMT
Die Groupe Pilote ist mit insgesamt 34 Fahrzeugen vertreten.
Marken: FRANKIA, Yucon, Pilote, Le Voyageur und Joa Camp
Wann: 13. bis 21. Januar 2024 auf dem Stuttgarter Messegelände
Wo: Halle 3 – Stand A 52 & A 71 & A 72
CES 2024: VicOne demonstriert zukunftsorientierte „Smart Cockpit“-Lösung zur verbesserten Cybersicherheit im Auto
VicOne, ein führendes Unternehmen für Cybersecurity-Lösungen im Automobilbereich, wird seine Smart Cockpit Cybersecurity-Lösungen auf der Consumer Electronics Show ( CES) in Las Vegas, einem der weltweit größten Technologie-Events (9.-12. Januar 2024), vorstellen. Gemeinsam mit Partnern wie P3 digital services, einem führenden Anbieter von In-Vehicle Infotainment (IVI)-Systemen, bietet VicOne eine sichere IT-Umgebung für Android Automotive OS basierte IVI-Lösungen mit geschützten Daten für Fahrer und Passagiere. Die Automotive-Cybersicherheitslösung bewertet kontinuierlich die Risiken für die Datensicherheit und schützt E-Mail-Adressen, Bankkontonummern, Kreditkartendaten, Sozialversicherungsnummern und mehr vor Cyberangriffen.
Die Lösungspartner gehen auf das veränderte Nutzungsverhalten der Fahrer von vernetzten Autos und Elektrofahrzeugen und deren Einfluss auf die Cybersicherheit ein. Die Automobilhersteller bereiten sich jetzt schon auf zunehmende Cyberangriffe mithilfe schlüsselloser Zugangssysteme, Ladestationen und Infotainment-Systemen in Fahrzeugen vor. Die kombinierte Cybersicherheits-Lösung wird auf dem P3-Stand anhand eines realen Fahrzeugs demonstriert.
Im Einzelnen wird VicOne auf der CES sein vollständig integriertes Smart Cockpit Protection Software Development Kit (SDK), seine NXP/Qualcomm-bezogenen Lösungsvorschläge (Goldbox/Orangebox, Qualcomm 8155 IDPS-Integration) sowie seine Vehicle Security Operation Center- (VSOC) und Vulnerability Management System- (VMS) Lösungen vorstellen. Die Experten von VicOne begrüßen alle Interessenten, die sich über die neuen Technologien und Lösungen informieren möchten, am Stand von P3 im Las Vegas Convention Center, West Hall Level 1 (Stand 6474).
Da Autos sich inzwischen zu Supercomputern auf Rädern entwickeln, bleiben bzw. entstehen gewisse Sicherheitslücken, die Angreifer nutzen können, um Autohersteller, deren Zulieferer und Autobesitzer zu Opfern zu machen – mit weitreichenden Folgen für den Straßenverkehr und die Fahrzeugsicherheit. Die Smart Cockpit-Lösung von VicOne bietet eine ganze Reihe von Cybersicherheitsfunktionen für das Infotainment-System, die durch die auf der Android Automotive OS basierende sogenannte SPARQ OS-Plattform von P3 ermöglicht werden. Die Lösungskombination verhindert, dass personenbezogene Daten (PII) entwendet und die Privatsphäre durch unsichere Apps oder Browser verletzt wird und schützt so die Fahrzeugnutzer. Gleichzeitig blockiert sie die Installation von digitalen „Hintertüren“ bzw. Schwachstellen und verhindert so die Fernmanipulation von Informationen auf dem IVI-System. Außerdem informiert sie den Fahrer über ressourcenintensive Apps, um das Fahrerlebnis und die Sicherheit im Smart Cockpit zu verbessern. Sobald eine Datenverletzung oder unsichere IT-Lösungen entdeckt werden, werden die Kunden umgehend benachrichtigt, damit sie Maßnahmen ergreifen und sich schützen können, bevor es zu spät ist. Die SPARQ-Cockpit-Plattform umfasst einen vielfältigen Appstore, intelligente Navigation, einen digitalen und individuellen Sprachassistenten, Ladefunktionen, Medienzugänge und Unterhaltungsfunktionen. Sie bietet vollautomatische Over-the-Air-Software- und Firmware-Updates, die eine stets aktuelle Funktionalität gewährleisten und die Nachhaltigkeit fördern. Die kombinierte Lösung aus SPARQ OS und VicOne ermöglicht es den Nutzern, immer wachsam zu sein und von der 24/7-Überwachung von Daten sowie der Unterbindung von Datenschutzverstößen zu profitieren.
„Für die Mobilität der Zukunft müssen sich die Automobilhersteller darauf konzentrieren, das Nutzererlebnis zu verbessern, die Forderung nach vollständiger Personalisierung der Fahrzeuge zu erfüllen und in den Autos E-Commerce, soziale Aktivitäten und Unterhaltung durch modernste Bildschirme und Kommunikation zu ermöglichen. Dazu gehört auch die Weiterentwicklung der Benutzeroberfläche, um das Auto zu einer Erweiterung des Smartphones der Nutzer zu machen und gleichzeitig sicherzustellen, dass die Daten und die Privatsphäre der Kunden geschützt sind. Und das ist kein aussichtsloses Unterfangen. Cybersicherheit ist für OEMs (Original Equipment Manufacturer) ein notwendiger Kostenfaktor, der sich aber auch monetarisieren lässt. Die Anbieter sollten jedoch zunächst die Daten ihrer Kunden durch moderne Smart Cockpit Cybersecurity-Lösungen schützen, um das Vertrauen der Kunden zu gewinnen“, erklärt Max Cheng, CEO von VicOne.
Der Einsatz von Smartphones bei der Steuerung von Autos erweitert erheblich die Angriffsfläche eines Fahrzeugs – durch Telematik-Systeme, Wi-Fi, Bluetooth, UWB, OBD II und GPS bis hin zu Mobilfunkgeräten. Die zukunftsfähigen, ganzheitlichen Cybersicherheitslösungen von VicOne für den Automobilbereich adressieren die wachsende Angriffsfläche, die durch dieses neue Nutzerverhalten entsteht. Durch Investitionen in die Minderung dieser Risiken können OEMs zukünftige Einnahmequellen erschließen, indem sie besorgten Fahrzeugnutzern das Maß an Cybersicherheit bieten, das sie brauchen und voraussetzen.
Über VicOne:
Mit der Vision, die Fahrzeuge von morgen zu sichern, bietet VicOne ein breites Portfolio an Cybersicherheitssoftware und -dienstleistungen für die Automobilindustrie. Die Lösungen von VicOne wurden speziell für die strengen Anforderungen von Automobilherstellern entwickelt und sind so konzipiert, dass sie die speziellen Anforderungen moderner Fahrzeuge erfüllen. Als Tochterunternehmen von Trend Micro stützt sich VicOne auf eine solide Grundlage im Bereich der Cybersicherheit, die aus der über 30-jährigen Erfahrung von Trend Micro in der Branche resultiert. VicOne bietet beispiellosen Schutz für die Automobilindustrie und fundierte Kenntnisse in Sicherheitsbelangen, die es unseren Kunden ermöglichen, sichere und intelligente Fahrzeuge zu bauen. Weitere Informationen finden Sie unter vicone.com.
About P3 digital services:
With 27 years‘ experience in automotive industry consulting and software development, P3 creates customized In-vehicle Infotainment (IVI) systems based on Android Automotive OS, the fastest-growing IVI operating system today. SPARQ OS is P3’s flagship IVI solution that helps car manufacturers to differentiate by delivering advanced top-bottom custom Human-Machine Interface (HMI), service layer and Vehicle Hardware Abstraction Layer (VHAL) integration. Major car, truck and motorcycle makers have benefitted from P3 innovations, having deployed SPARQ OS as their core IVI system. P3 digital services is part of P3 group, a leading international technology consulting and software development company with a rapidly growing team of more than 1,800 consultant engineers working to develop and implement solutions to today’s complex technology challenges. www.sparqos.com, www.p3-group.com
Yanfeng und TactoTek kooperieren, um zukünftige Anwendungen im Fahrzeuginnenraum zu verbessern Yanfeng erweitert Portfolio für Beleuchtungslösungen
Yanfeng, ein weltweit führender Automobilzulieferer, und TactoTek, ein Pionier und Marktführer im Bereich intelligenter Oberflächentechnologien, werden gemeinsam hochintegrierte Mensch-Maschine-Schnittstellen-Lösungen (HMI) für zukünftige Smart-Cabin-Anwendungen entwickeln. Ziel dieser Partnerschaft ist es, fortschrittliche Beleuchtungs- und Bedienkonzepte sowie verschiedene dekorative Oberflächen in einem tief integrierten Produktansatz zu kombinieren. Dadurch wird eine außergewöhnliche Designflexibilität ermöglicht.
Yanfeng hat die strategische Entscheidung getroffen, das Injection Molded Structural Electronics Portfolio (IMSE) von TactoTek als technologischen Baustein in sein weltweites Smart-Cabin-Geschäft zu integrieren. Ziel ist es, das Gesamterlebnis des Nutzers zu verbessern, indem innovative Beleuchtungskonzepte mit funktionalen Elementen wie HMI, haptisches Feedback und Display-Integration kombiniert werden.
Dieser Ansatz ermöglicht es Yanfeng, sich auf neue Trends in der Automobilindustrie, einschließlich des autonomen Fahrens, einzustellen und sich mit fahrfremden Aufgaben, den Non-Driving related Tasks (NDRTs), zu befassen, um zukünftig smarte Fahrzeuginnenräume zu gestalten und das Fahrerlebnis neu zu definieren.
Diese Zusammenarbeit zielt darauf ab, ein einzigartiges Benutzererlebnis im Fahrzeug zu schaffen, indem die nahtlose Integration der Beleuchtungselemente in alle Oberflächen des zukünftigen Fahrzeuginnenraums beschleunigt wird. Die IMSE-Technologie bietet einzigartige Design- und Gestaltungsprinzipen, die schlanke, kompakte Produktkonfigurationen und eine unkonventionelle Formgebung ermöglichen.
„Die Partnerschaft mit TactoTek ist eine hervorragende Ergänzung unseres globalen Technologieportfolios für zukünftige Smart-Cabin-Anwendungen. Sie ist als langfristiges Engagement angelegt. Gemeinsam können wir innovative und integrierte Beleuchtungslösungen anbieten, die auf die Bedürfnisse unserer Kunden in der Automobilindustrie zugeschnitten sind“, erklärt Patrick Nebout, Chief Technology Officer bei Yanfeng Technology.„Durch die Bündelung unserer Kompetenzen können wir Design- und Entwicklungsaktivitäten beschleunigen. Davon profitieren unsere Kunden entlang der gesamten Wertschöpfungskette.“
„Die führende Rolle, die Yanfeng in der Branche einnimmt, ist von entscheidender Bedeutung für den raschen Wandel in der Automobilindustrie. Mit unserer IMSE-Technologieplattform wollen wir im Rahmen dieser Partnerschaft die visuelle Anmutung, das haptische Erlebnis und die Funktionalität von Fahrzeuginnenräumen nahtlos miteinander verbinden. Gemeinsam schaffen wir Erlebnisse für den Endverbraucher, die über die reine Funktionalität hinausgehen, emotional ansprechend sind und das Wesen zukünftiger Mobilität definieren“, sagt Dr. Thomas Vetter, Senior Vice President Global Automotive bei TactoTek.
Über Yanfeng
Yanfeng ist ein weltweit führender Automobilzulieferer, der sich auf automobiles Interieur, Exterieur, Sitze, Cockpit-Elektronik und passive Sicherheitssysteme konzentriert. Das Unternehmen beschäftigt global rund 57.000 Mitarbeiter an über 240 Standorten. Das technische Team von 4.100 Experten ist in 12 Forschungs- und Entwicklungszentren und anderen regionalen Büros tätig und verfügt über umfassende Kompetenzen, einschließlich Engineering und Softwareentwicklung, Design und Testvalidierung. Yanfeng ist auf Smart-Cabin-Konzepte (Konzepte für intelligente Fahrgasträume) und Leichtbautechnologien spezialisiert und unterstützt Automobilhersteller dabei, mit marktführenden Innenraumlösungen die Mobilität der Zukunft zu gestalten. Weitere Informationen finden Sie unter https://www.yanfeng.com/en
Über TactoTek
TactoTek Oy, mit Sitz in Oulu, Finnland, ist weltweit führend in der Entwicklung und Lizenzierung von Technologien für spritzgegossene intelligente Strukturen. Kunden aus verschiedenen Branchen wie Automobil, Luftfahrt, Smart Home, Industriesteuerung und Medizintechnik setzen die Innovationen von TactoTek ein, um die nächste Generation von Benutzererfahrungen zu gestalten – überzeugend, differenziert und nachhaltig. Designer profitieren von dem Fachwissen von TactoTek, um elektronische Schaltkreise, LEDs und weitere Komponenten direkt in Kunststoffteile zu integrieren. Dadurch werden herkömmliche Strukturen in intelligente interaktive Oberflächen verwandelt. TactoTek lizenziert sein umfassendes Know-how, darunter mehr als 220 Patente, an weltweit führende Hersteller. Dieses Wissen wurde im Verlauf eines Jahrzehnts intensiver Forschung und Entwicklung sowie Qualitätstests erworben. Basierend auf dieser Grundlage implementieren unsere Kunden zuverlässige und standardisierte Fertigungsverfahren zur Herstellung von dreidimensionaler und konformer Elektronik. Weitere Informationen finden Sie unter https://www.tactotek.com/
Pressekontakt:
Yanfeng International
Jagenbergstraße 1
41468 Neuss
Astrid Schafmeister
Tel.: +49 2131 609-3028
E-Mail: astrid.schafmeister@yanfeng.com
Der Markt für Elektroautos in Deutschland ist in den vergangenen Jahren beachtlich angewachsen. Trotz der kürzlich beendeten staatlichen Fördermaßnahmen bleiben die Fahrzeuge mit elektrischem Antrieb für Verbraucher attraktiv. Mit einem speziellen Kennzeichen lassen sich beispielsweise interessante Vorteile nutzen.
Das E-Kennzeichen wurde 2015 im Rahmen des Elektromobilitätsgesetzes (EmoG) eingeführt und erlaubt es Kommunen und Städten, Sonderregeln für emissionslose Fahrzeuge zu erlassen. Die spezielle Kennzeichnung dieser Autos erfolgt dabei über den Großbuchstaben E am Ende des herkömmlichen Kfz-Kennzeichens.
Wer erhält ein E-Kennzeichen?
Nur reine Batterieelektrofahrzeuge (BEV), Brennstoffzellenautos (FCEV) und Fahrzeuge mit einer externen Lademöglichkeit wie Plug-in-Hybride (PHEV) erhalten E-Kennzeichen. Fahrzeuge mit Hybridantrieb müssen jedoch entweder weniger als 50 Gramm CO2 ausstoßen oder mindestens 40 Kilometer rein elektrisch fahren. Neben Autos und Wohnmobilen können auch Lieferwagen, Transporter, Trikes, Quads und Motorräder bei passenden Voraussetzungen das E-Kennzeichen erhalten.
Wo bekommt man das E-Kennzeichen?
Beantragen kann man das E-Kennzeichen bei jeder Kfz-Zulassungsstelle, wie Werner Thermann von der Tönjes Holding AG erläutert. „Interessierte benötigen neben den klassischen Dokumenten wie Zulassungsbescheinigungen, eVB-Nummer und Personalausweis einen Nachweis, der die Kriterien des Elektromobilitätsgesetzes bestätigt. Diesen gibt es in Form der EG-Übereinstimmungsbescheinigung oder als Datenbestätigung vom Hersteller“, so der Brancheninsider des Zulassungsdienstleisters. Eine Verwendungspflicht für das spezielle E-Kennzeichen besteht für Elektroautos übrigens nicht.
„Das E-Kennzeichen lässt sich außerdem mit einem Saisonkennzeichen kombinieren – und die Verwendung als Wechselkennzeichen ist ebenfalls möglich“, erklärt der Experte. Was dagegen laut Thermann auch für Elektroautos unumgänglich ist: eine extra Umweltplakette, damit sich das Fahrzeug in Umweltzonen bewegen darf.
Wie teuer ist ein E-Kennzeichen?
Die Kosten für ein E-Kennzeichen sind genauso hoch wie für normale Autokennzeichen. Im Schnitt kommen somit knapp 70 Euro zusammen, bei der Bearbeitung durch die Zulassungsstelle sowie die Anfertigung und Prägung der Kennzeichen im Schildershop. „Wollen Interessierte von einem normalen Kennzeichen zum E-Kennzeichen wechseln, können sie es auch nachträglich beantragen“, sagt Thermann. „Das E-Kennzeichen ist dann dauerhaft für das Fahrzeug gültig.“
Kann man ein E-Kennzeichen reservieren?
Auch für Elektroautos ist es möglich, ein Wunschkennzeichen zu reservieren. „Dabei müssen Interessierte allerdings beachten, dass zum „E“ nur noch maximal sieben Buchstaben und Ziffern inklusive dem Ortskürzel auf das E-Kennzeichen passen“, merkt der Experte der Tönjes Holding AG an.
Welche Vorteile bietet das E-Kennzeichen?
Neben der Nutzung von kostenlosen Parkplätzen bieten einige Gemeinden und Städte kostenfreie Ladestationen und die Möglichkeit, auf Busspuren zu fahren. Auch Zufahrtsbeschränkungen oder Fahrverbote können für Fahrzeuge mit E-Kennzeichenaufgehoben sein. „Bundesweit einheitliche Vorteile für Elektroautos mit E-Kennzeichen gibt es jedoch leider nicht“, kritisiert Thermann. „Durch die unterschiedlichen Rechtsordnungen kann etwas in einer Kommune erlaubt sein und in der nächsten Stadt eine Ordnungswidrigkeit darstellen.“ Trotzdem sieht er die E-Kennzeichen als starkes Symbol für die Zukunft der Elektromobilität – und damit auch als wichtigen Beitrag zu einer nachhaltigen Verkehrswende in Deutschland.
Pressekontakt:
Werner Thermann
Vertriebscontrolling / Projektmanager
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Defektes Fahrzeug verkaufen: Ihr Guide zum profitablen Autoexport die erstaunlichen Möglichkeiten, einen angemessenen Wert aus defekten Autos zu generieren und gleichzeitig einen positiven Beitrag zur Umwelt zu leisten. Ein Prozess, der nicht nur Ihre finanzielle Situation verbessern kann, sondern auch Ihrem Auto eine zweite Chance bietet.
Die Mobilität, die für unseren Alltag so entscheidend ist, scheint in Frage gestellt, wenn das geliebte Auto Mängel aufweist. Als Säulen unserer Bewegungsfreiheit könnten diese Defekte entmutigend wirken. Doch was vielen als Hindernis erscheint, verbirgt tatsächlich eine Lösung, die nicht nur den Besitzern, sondern auch anderen zugutekommen kann. Der Verkauf eines defekten Fahrzeugs mag auf den ersten Blick herausfordernd erscheinen, aber der Weg des Autoexports an spezialisierte An- und Verkaufsstellen eröffnet eine erstaunliche Chance – nicht nur, um sich von einem nicht mehr funktionsfähigen Auto zu trennen, sondern auch, um dabei einen angemessenen Wert zu erzielen und gleichzeitig einen Beitrag zum Umweltschutz zu leisten. Willkommen zu unserem Guide: „Defektes Fahrzeug verkaufen: Ihr Guide zum profitablen Autoexport.“ Hier erfahren Sie, wie dieser Prozess nicht nur Ihre finanzielle Situation verbessern kann, sondern auch dazu beiträgt, dass Ihr Auto eine zweite Chance erhält.
Defekten Fahrzeugen profitabel verkaufen und zuverlässige Lösungen finden
Der erfolgreiche Verkauf von defekten Fahrzeugen und die Suche nach zuverlässigen Lösungen stehen im Mittelpunkt unseres Ratgebers. Wir präsentieren fundierte Strategien für den rentablen Verkauf von defekten Fahrzeugen sowie verlässliche Lösungsansätze.
Sich von einem defekten Fahrzeug zu trennen, kann eine Herausforderung sein. Doch haben Sie schon darüber nachgedacht, wie Sie diesen Prozess nicht nur reibungslos gestalten, sondern auch profitabel machen können? Welche Möglichkeiten bieten sich Ihnen, um aus einem scheinbar nutzlosen Auto noch Wert zu generieren? Wie können Sie sicher sein, dass der Verkauf nicht nur gewinnbringend, sondern auch zuverlässig und unkompliziert abläuft? All diese Fragen umkreisen die zentrale Idee: Der Verkauf eines defekten Fahrzeugs muss nicht nur eine Last sein, sondern kann eine Gelegenheit sein, um einen Wert zu realisieren und eine Lösung zu finden, die sowohl kreativ als auch solide ist.
Defekte Autos verkaufen: An- und Verkauf oder Autoexport?
Autoexport: Defektes Auto
Wenn es um den Verkauf defekter Fahrzeuge geht, eröffnen sich vielfältige Möglichkeiten, die oft übersehen werden. Die Entscheidung zwischen dem traditionellen An- und Verkauf oder dem Ausloten des Autoexports kann den Unterschied zwischen einem einfachen Verkauf und einer lukrativen, innovativen Lösung ausmachen. An- und Verkaufsstellen bieten eine naheliegende Option, doch der Autoexport öffnet die Tür zu einem globalen Markt und kann eine solide Alternative darstellen. Der Verkauf von Autos mit Motorschäden, Getriebeproblemen oder anderen Defekten erfordert Kreativität und Solidität gleichermaßen. Die Wahl zwischen diesen Optionen kann nicht nur den Verkaufspreis beeinflussen, sondern auch den Umfang der Möglichkeiten für Ihr Fahrzeug erweitern.
Defekte Fahrzeuge verkaufen: Fairer Wert, schnelle Abwicklung und nachhaltiges Umdenken beim Autoexport
Fahrzeug Wert ermitteln
Defekte Fahrzeuge zu verkaufen ist nicht nur ein einfacher Akt des Trennens von einem unbrauchbar erscheinenden Auto. Vielmehr bietet dieser Prozess eine Möglichkeit, die weit über den Schrottplatz hinausgeht. Selbst in einem defekten Zustand behalten Autos einen beträchtlichen Wert, den spezialisierte Händler erkennen und entsprechend honorieren. Doch nicht nur das: Der Weg des Autoexports bietet nicht nur eine schnelle Abwicklung, die dem stressigen Privatverkauf entgegenwirkt, sondern trägt auch aktiv zum Umweltschutz bei. Der Export defekter Fahrzeuge fördert die Wiederverwendung und das Recycling von Fahrzeugen und Teilen, was einen nachhaltigen und verantwortungsvollen Ansatz im Umgang mit Ressourcen darstellt.
Der Autoexport-Prozess ist in der Regel unkompliziert und bietet eine schnelle Abwicklung, im Gegensatz zum stressigen Privatverkauf.
Umweltbewusstsein:
Durch den Export defekter Fahrzeuge wird zur Wiederverwendung und zum Recycling von Fahrzeugen und Teilen beigetragen, was einen nachhaltigen Ansatz fördert.
Der richtige Ort für den Verkauf defekter Fahrzeuge: An- und Verkauf oder Autoexport?
Die Wahl des richtigen Verkaufsorts für defekte Fahrzeuge kann den Unterschied zwischen Frust und Erfolg ausmachen. An- und Verkaufsstellen, die sich gezielt auf den Ankauf defekter Fahrzeuge spezialisiert haben, bieten oft eine maßgeschneiderte Lösung für Autobesitzer mit kaputten Autos. Diese Experten verstehen den Wert, der auch in einem defekten Fahrzeug stecken kann, und bieten faire Preise an.
Auf der anderen Seite stehen Händler, die auf den Autoexport fokussiert sind. Sie öffnen Türen zu einem breiteren globalen Markt, was Möglichkeiten für Fahrzeuge mit Defekten erweitert. Durch ihre Ausrichtung auf den Export können sie Ihren Verkaufsprozess erleichtern und dabei helfen, Ihr Auto zu einem potenziellen Gewinn zu machen, auch wenn es Mängel aufweist.
Experten für defekte Fahrzeuge: Wertbewertung & Abholung
Autoexperten bewerten dein defektes Fahrzeug zum Verkauf.
Was den Verkaufsprozess besonders komfortabel gestaltet, ist die oft angebotene Abholung des Fahrzeugs. An- und Verkaufsstellen für defekte Fahrzeuge verstehen, dass ein kaputtes Auto oft nicht fahrtüchtig ist. Daher bieten sie häufig einen Abholdienst an, der Ihnen den Stress und die Unannehmlichkeiten erspart, das Fahrzeug selbst zur Verkaufsstelle zu bringen. Dieser Service macht den Verkaufsprozess bequem und effizient, und Sie können sicher sein, dass Ihr Auto in kompetenten Händen ist.
Der Fazit: Defektes Fahrzeug verkaufen
Auch defekte Fahrzeuge haben einen Wert. Der Verkauf an spezialisierte An- und Verkaufsstellen oder für den Autoexport bietet eine einfache Möglichkeit, einen fairen Preis zu erzielen und Ihrem Auto eine zweite Chance zu geben. Mit einem unkomplizierten Prozess und dem Beitrag zum Umweltschutz ist der Autoexport eine lohnende Option für Autobesitzer mit defekten Fahrzeugen.
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