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Autor: Carpr

  • Autoankauf Aachen: Sie möchten ihren Gebrauchtwagen in Aachen verkaufen?

    Autoankauf in Aachen: Profitieren Sie von unserem Service

    Ganz gleich, welches Fahrzeug Sie verkaufen möchten: Wir von Autohändler Aachen sind Ihr Partner, wenn Sie Wert auf faire Konditionen und eine reibungslose Abwicklung beim Autoankauf Aachen legen. Neben PKW liegt unser Fokus auf Transportern und LKW. Das bedeutet für Sie: Sie haben in uns Ihren Ansprechpartner für jeden Autoankauf Aachen gefunden. Selbst Unfallwagen Aachen, die nicht mehr fahrbereit sind, kaufen wir an und kümmern uns um die Formalitäten sowie den Abtransport.

    Gebrauchtwagen ankauf Aachen

    Ein kurzer Anruf genügt und schon macht sich einer unserer Experten, die auf das ganze Bundesgebiet verteilt sind, auf den Weg zu Ihnen und Ihrem Gebrauchtwagen ankauf Aachen. Nun müssen Sie nur noch die notwendigen Dokumente bereitlegen – dann ist unser Spezialist auch schon bei Ihnen. Vereinbaren Sie einen Termin mit unserem Spezialisten. Meist können wir noch am selben Tag Ihr Auto in Aachen begutachten und Ihnen ein faires Angebot für den Ankauf des PKWS oder Transporters oder LKWs unterbreiten. Ist dieses Angebot für Sie interessant, so erhalten Sie ohne jede Verzögerung den Wert des Gebrauchtwagens in bar ausgehändigt. So einfach funktioniert der Autoankauf Aachen mit uns.

    AutoAnkauf Aachen aller Marken

    Wir von Autoankauf Aachen kaufen Gebrauchtwagen in jedem Zustand
    AutoAnkauf Aachen aller Marken und Modelle
    Wir von Gebrauchtwagen Ankauf Aachen kaufen an – so wie gesehen
    Unfallauto oder ohne TÜV

    Autoankauf Aachen mit Mängeln
    Autoankauf Aachen mit Totalschaden
    Autoankauf Aachen mit hohem km-Stand
    Autoankauf Aachen mit Motorschaden, Getriebeschaden
    Autoankauf Achen Unkompliziert und zuverlässig

    Autoankauf: unkompliziert und transparent

    Wir kaufen Gebrauchtwagen Aachen aller Art. Ihr Auto hat einen Getriebeschaden, einen Unfallschaden oder einen Motorschaden Aachen? Keinen TÜV? Kein Problem – wir kaufen Ihren Gebrauchtwagen Aachen– egal, ob es sich um einen PKW oder einen Transporter handelt und unabhängig davon, ob es Sie einen Unfallwagen oder einen intakten Gebrauchtwagen verkaufen möchten – und das alles zu Top-Konditionen. Gerne vereinbaren wir mit Ihnen für den Automobil ankauf einen Termin. Falls gewünscht, können wir gern vorab Ihr Fahrzeug schätzen lassen: selbstverständlich unverbindlich und kostenfrei.

    Wir benötigen lediglich die Randdaten Ihres PKWs oder Transporters. Sollten Wechselreifen vorhanden sein, können diese ebenfalls in die Bewertung einfließen. Schreiben Sie uns einfach eine kurze Nachricht oder rufen Sie an – wir freuen uns, auch Sie von unserer transparenten Arbeitsweise und exzellenten Konditionen überzeugen zu dürfen. Die kurze Wartezeit, bis unser Mitarbeiter bei Ihnen vor Ort ist, können Sie nutzen, um die notwendigen und sonstigen Unterlagen zusammenzutragen, die das ohnehin sehr unkomplizierte Procedere beim Autoankauf weiter beschleunigen. Im Einzelnen sind dies der Fahrzeugschein und –brief, Rechnungen über Wartungs- und Reparaturarbeiten, Nachweise der durchgeführten AU- und HU-Untersuchungen sowie eventuelle Schadengutachten.

    Pressekontakt:
    Wirkaufenwagen.de
    Othman Dib
    Werve Mark 137
    DE-59174 Kamen
    Germany
    Telefon  -> 0162 38 2 38 38»
    E-Mailinfo@wirkaufenwagen.de
    Web: https://www.wirkaufenwagen.de/autoankauf-aachen/

  • BAM und DBI forschen gemeinsam zur Sicherheit von Wasserstofftechnologien

    BAM und DBI forschen gemeinsam zur Sicherheit von Wasserstofftechnologien

    Die Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung (BAM) und die DBI Gas- und Umwelttechnik GmbH haben eine künftige Zusammenarbeit auf dem Gebiet der Wasserstofftechnologien vereinbart. Grüner, d.h. klimaneutral erzeugter Wasserstoff ist ein Schlüsselelement in den energiepolitischen Zukunftsstrategien Deutschlands und der Europäischen Union und soll bald großtechnisch genutzt werden.

    Im Fokus der Vereinbarung steht die Sicherheit von Komponenten und Systemen, die bei der Erzeugung, aber auch beim Transport, der Speicherung und Nutzung von Wasserstoff zum Einsatz kommen. Insbesondere die Verträglichkeit von Werkstoffen und Komponenten für einen langfristigen und sicheren Betrieb soll umfassend untersucht werden.

    Die BAM, deren Leitlinie die Sicherheit in Technik und Chemie ist, blickt auf eine lange Tradition in der Forschung zur Wasserstofftechnologie zurück. Die DBI ist eine Tochtergesellschaft des Deutschen Vereins des Gas- und Wasserfachs e.V. und verfügt über große Erfahrung im Bereich Power-to-Gas. Das Verfahren erlaubt es, überschüssige Energien aus Windkraft- und Solaranlagen vorübergehend in Form von Wasserstoff zu speichern und später zu nutzen.

    „Mit der Vereinbarung, die auf einer langjährigen Zusammenarbeit aufbaut, stärken wir unsere Expertise im Bereich der Sicherheit der Wasserstofftechnologien“, erklärt BAM-Präsident Prof. Dr. Ulrich Panne. „Grüner Wasserstoff besitzt große Potenziale, damit Deutschland und die EU ihre klimapolitischen Ziele erreichen können. Entscheidend für die Akzeptanz der neuen Technologie ist es, dass es Vertrauen in ihre Sicherheit gibt.“

    Kontakt:
    Referat Kommunikation, Marketing
    Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung (BAM)
    T: + 49 30 8104-1013
    presse@bam.de
    www.bam.de

    Über die BAM

    Die BAM gewährleistet Sicherheit in Technik und Chemie.
    Die Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung (BAM) ist eine
    Bundesoberbehörde im Geschäftsbereich des Bundesministeriums für Wirtschaft und
    Energie.

    Bild Quelle: audioundwerbung/iStock/Getty Images Plus

    Die BAM forscht, prüft und berät zum Schutz von Mensch, Umwelt und Sachgütern.
    Im Fokus aller Tätigkeiten in der Materialwissenschaft, der Werkstofftechnik
    und der Chemie steht dabei die technische Sicherheit von Produkten und
    Prozessen. Dazu werden Substanzen, Werkstoffe, Bauteile, Komponenten und
    Anlagen sowie natürliche und technische Systeme von volkswirtschaftlicher
    Dimension und gesellschaftlicher Relevanz erforscht und auf sicheren Umgang
    oder Betrieb geprüft und bewertet. Die BAM entwickelt und validiert
    Analyseverfahren und Bewertungsmethoden, Modelle und erforderliche Standards
    und erbringt wissenschaftsbasierte Dienstleistungen für die deutsche Wirtschaft
    im europäischen und internationalen Rahmen.

    Sicherheit macht Märkte.
    Die BAM setzt und vertritt für Deutschland und seine globalen Märkte hohe
    Standards für Sicherheit in Technik und Chemie zur Weiterentwicklung der
    erfolgreichen deutschen Qualitätskultur „Made in Germany“.

    Bild Quelle: audioundwerbung/iStock/Getty Images Plus

  • E-Mobility: Herausforderung und Chance für Beschichtungsprozesse

    E-Mobility: Herausforderung und Chance für Beschichtungsprozesse

    Beim Schlagwort Elektromobilität denkt man zuerst an Batterie- und Brennstoffzellentechnik für alternative Antriebe. Dabei wird vergessen, dass in diesem Zusammenhang auch die Oberflächenveredlung eine entscheidende Rolle spielt, denn viele Begleiteffekte lassen sich mit innovativen Beschichtungstechniken deutlich optimieren.

    Mit dem verstärkten Fokus auf E-Mobility gewinnen Alternativen zum klassischen Pkw wie E-Bikes und E-Roller insbesondere für die urbane Mobilität zunehmend an Bedeutung. Für die Hersteller ergeben sich dadurch in der Supply-Chain neue Herausforderungen: von Hybridtechnik, Leichtbaulösungen, fortschrittlichen Sicherheitssystemen und autonomen Fahren bis hin zu Einflüssen auf Akustik und der Lebensdauer der Fahrzeuge.

    Da sich der Markt rasant verändert, ist Flexibilität besonders wichtig, denn vielen dieser neuen Anforderungen kann durch die Auswahl geeigneter Beschichtungssysteme begegnet werden. Einige Beispiele sollen diesen Sachverhalt verdeutlichen.

    Akustik in der E-Mobilität

    Die Fahrzeugakustik beschäftigt sich mit der Modellierung von Geräuschen – sowohl denen im Innenraum als auch denen, die von außen in der Fahrzeugumgebung wahrgenommen werden. Während es aus Insassenperspektive um die Lautstärkeverringerung geht, spielen aus externer Sicht bei Geräuschreduzierung vornehmlich Sicherheitsaspekte eine Rolle. Bei Elektrofahrzeugen entfällt die markante Geräuschkulisse des Verbrennungsmotors, und die Akustik des elektrischen Antriebsstranges sowie Betriebsgeräusche rücken in den Vordergrund.

    Folglich gilt es, in der Fahrzeugentwicklung die emotionalen Bedürfnisse der Kunden zu erfüllen und gleichzeitig Bewegungs- und Vibrationsgeräusche gezielt zu reduzieren. Dafür werden trockenschmierende Gleitlackbeschichtungen in Form von Polymersystemen auf PTFE-, PFA- oder FEP-Fluorpolymerbasis sowie MoS2- oder Graphitbasis eingesetzt. Bekannte Systeme sind unter anderem Xylan®, Molykote®, Gleitmo®, Antifricor® und GLISS-COAT®. Zusätzlich können mittels Flockbeschichtung mit kathodischer Tauchlackierung (KTL) als Grundschicht Kontaktgeräusche bei Vibration deutlich reduziert werden. Weitere Vorteile der reinen Flockbeschichtung sind der Ausgleich von Fertigungstoleranzen sowie die Geräuschdämmung auf Metall- und Kunststoffoberflächen.

    Elektrifizierung

    Elektrofahrzeuge werden nicht nur mit Strom angetrieben, sondern sind selbstverständlich auch mit einer Vielzahl elektrischer Bordsysteme ausgestattet. Dadurch verbessern sich zwar einerseits Leistungsfähigkeit und Komfort, gleichzeitig steigt aber auch der Stromverbrauch deutlich. Das geht so weit, dass die üblichen 12 Volt für die Bordelektronik nicht mehr ausreichen und neuerdings vermehrt die sogenannte 48-Volt-Technik zum Einsatz kommt.

    Grundvoraussetzung für gute elektrische Leitfähigkeit sind qualitativ hochwertige Kontakte bzw. Steckverbinder und Stromschienen, idealerweise beschichtet mit Zinn, Silber oder Gold. Bestenfalls werden Kombinationsschichten mit einer Diffusionssperre aus Kupfer und Nickel gewählt, da diese neben der Signal- und Stromübertragung auch einen guten Korrosionsschutz gewährleisten. Durch die höhere Spannung von 48 Volt steigt die Einsatztemperatur der Verbindungselemente auf über 160°C, und für einen sicheren Betrieb müssen Silberbeschichtungen in höheren Schichtdicken auf den Bauteilen abgeschieden werden.

    Eine fachgerechte Beschichtung ist auch entscheidend für den sicheren Betrieb großer Fahrzeugbatterien, denn nur mit hochwertiger Oberflächentechnik entstehen effiziente Schutzeinrichtungen, wie beispielsweise korrosionsgeschützte Batteriegehäuse. Die Vernickelung mit Sulfamat-Nickel bietet neben hohen Schichtdicken und einem guten Haftgrund für Kombinationsbeschichtungen auch den Vorteil der Löt- und Schweißbarkeit. Zudem laufen aktuell Untersuchungen, um die Graphitschicht auf Anoden von Lithium-Ionen-Batterien durch eine Zinnschicht zu ersetzen und somit eine deutliche Kostensenkung zu erzielen.

    Ein häufig vernachlässigter Aspekt im Zusammenhang mit der Elektrifizierung ist die Übertragung von Hochfrequenzsignalen im Fahrzeug. Damit sie störungsfrei ablaufen kann, braucht es eine gute Kontaktierung, aber auch eine effektive Reduktion von Störquellen. Durch einen mehrschichtigen Aufbau werden statische Aufladungen auf hart anodisierten Aluminiumoberflächen bei gleichzeitiger elektrischer Isolation gezielt abgeleitet und Signalübertragungsstörungen reduziert.

    Auch für zukünftige Standards wie autonomes Fahren oder sensorische Gefahrenerfassung sind versilberte beziehungsweise verzinnte Stecker aufgrund ihrer hohen Leitfähigkeit unerlässlich. Beschichtungstechnik schafft also die Grundlage für den sicheren Betrieb der Bordsysteme der Zukunft.

    Leichtbau
    Die Achillesverse der E-Fahrzeuge ist ihre aktuell noch geringe Reichweite. Mit konsequentem Leichtbau kann hier gegengesteuert werden, indem eingespartes Gewicht vergrößerten Batterien zugutekommt. Dafür werden neben Aluminium und hochfestem Stahl auch die höherwertigen Werkstoffe Titan und Magnesium eingesetzt, die wiederum aus diversen Gründen beschichtet werden müssen. Zum Beispiel brauchen Magnesiumfelgen für den Korrosionsschutz sowie zur Vorbereitung der Nasslack- oder Pulverbeschichtung eine Magnesiumoxidbeschichtung. Hochfeste Stähle können mit sehr dünnen Wandstärken verbaut werden, sind dadurch aber anfällig für Korrosionsschäden und müssen mit effektiven Beschichtungen davor geschützt werden. Bei Titan lässt sich eine galvanische Korrosion mit anderen metallischen Werkstoffen, die trotz Ausbildung einer Passivschicht entstehen kann, durch eine Oxidbeschichtung verhindern.

    In E-Bikes werden aus Gründen der Gewichtseinsparung größtenteils Aluminium- und Magnesiumwerkstoffe verbaut. So schafft eine Aluminiumoxid-Beschichtung auf Batteriegehäusen einen Haftgrund für Kleber (als gängige Alternative zu Schweißverbindungen), und Magnesiumbeschichtungen sorgen für verbesserten Verschleißschutz, zum Beispiel auf Zahnrädern.

    Lebensdauer und Preisgefüge von Bauteilen
    Aufgrund der zunehmenden Elektrifizierung muss die Abstimmung der Lebensdauer sämtlicher im Fahrzeug verbauten Komponenten neu justiert werden. Grundsätzlich können E-Fahrzeuge länger genutzt werden, weil sie einen geringeren Verschleiß als konventionell angetriebene Pkw haben und insgesamt weniger Komponenten verbaut sind. Die längere Nutzungsdauer wird allerdings aufgrund der höheren Anschaffungskosten auch von den Kunden erwartet.

    In der Verschleißdiskussion wird man sich zukünftig auf andere Baugruppen konzentrieren und die Erhöhung der Korrosionsschutzklassen für Fahrwerkskomponenten vorantreiben. An vielen Stellen, an denen aktuell niedrige Korrosionsschutzklassen ausreichen, werden in Zukunft höherwertige Mikroschichtkorrosionsschutzsysteme (Zinklamellenbeschichtungen) oder galvanisch Nickel (Sulfamat-Nickel) und Chemisch Nickel (DURNI-COAT®) in den Fokus geraten. Damit wird die professionelle Beschichtung verschiedenster Komponenten noch entscheidender für den Erfolg in der Automotivebranche.

    Fazit
    Mit den gesteigerten Anforderungen an Bauteile für Elektroautos wird die Nachfrage nach hochwertigen Beschichtungen in den kommenden Jahren deutlich zunehmen, denn die effiziente Beschichtung gewinnt im Hinblick auf die Produktionskosten, den wirtschaftlichen und langfristigen Betrieb von Fahrzeugen sowie den Kundennutzen schon jetzt merklich an Bedeutung.

    Aalberts Surface Treatment GmbH

    Seit 2019 ist Aalberts surface treatment ein Zusammenschluss der AHC- und Impreglon-Gruppe als Business-Einheit des globalen Technologie-Unternehmens Aalberts.

    Rund 3.000 Mitarbeiter erwirtschaften an über 50 Standorten mehr als 300 Millionen Euro Umsatz im Jahr. In 14 Ländern sind wir in den wichtigsten industriellen Regionen weltweit vor Ort. Wir sind einer der weltweit führenden Anbieter funktioneller Oberflächenveredelungen.

    Darüber hinaus bieten wir unseren Kunden ein umfangreiches Sortiment an Prozesschemikalien für die Oberflächentechnik.

    Seit mehr als 50 Jahren verbessern wir Bauteileigenschaften nach lokalen oder globalen Anforderungen unserer Kunden. Unsere Möglichkeiten reichen von der wirtschaftlich effizienten Beschichtung von Massenkleinteilen bis hin zu individuellen Lösungen für anspruchsvolle Einzelbauteile. Die Investitionskraft und finanzielle Stärke von Aalberts ermöglichen uns die Realisierung großer Projekte für unsere globalen Key Accounts.

    Pressekontakt:
    Aalberts Surface Treatment GmbH

    Boelckestraße 25-57 50171 Kerpen, De
    Tel: +49 (2237) 502-0
    Email: info@aalberts-st.com
    Web: http://www.aalberts-st.com

    Ansprechpartner:
    Jürgen Diesing
    Tel: +49 2237 502-362
    Email: juergen.diesing@aalberts-st.com

    Die Bildrechte liegen bei dem Verfasser der Mitteilung.

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  • Ford Mustang Mach-E die europäischen Autofahrer begeistern wird

    Ford Mustang Mach-E die europäischen Autofahrer begeistern wird

    Fit für Europa: Warum der vollelektrische Ford Mustang Mach-E die europäischen Autofahrer begeistern wird

     

    Entwicklungsteam im belgischen Ford Testzentrum passte das erste vollelektrische Großserienmodell der Marke speziell an die Bedürfnisse europäischer Kunden an

    Fahrspaß, Handling und Komfort nach europäischen Maßstäben wurden in schonungslosen Praxistests für europäische Straßen maßgeschneidert

    Norwegen-Tour mit dem Ford Mustang Mach-E unterstreicht Alltagstauglichkeit bei einer ausgebauten Lade-Infrastruktur und energieeffiziente Leistung des Fahrzeugs

    Ob auf gefrorenen Seen, in sengend heißen Wüsten oder unter Laborbedingungen in modernen Fahrsimulatoren: Rund um den Globus haben Ingenieure an der Entwicklung des vollelektrischen Mustang Mach-E gearbeitet, um Kunden auf der ganzen Welt ein echtes Mustang-Fahrerlebnis zu bieten. Speziell mit Blick auf die Fahrgewohnheiten von europäischen Autofahrern hat das Team des Ford Testzentrums im belgischen Lommel den Mustang Mach-E umfassend adaptiert. Hier wurden Komponenten wie die Federung, die Lenkung, der Antriebsstrang und die Fahrer-Assistenzsysteme auf Herz und Nieren geprüft, damit dieses leistungsfähige Fahrzeug die hohen Erwartungen der europäischen Käufer an das erste vollelektrische Großserienmodell von Ford erfüllt.

    „Dank moderner Technologie können wir Prototypen bereits virtuell für den Einsatz in der realen Welt vorbereiten – aber für die letzten zehn Prozent der Entwicklungsarbeit setzen wir auch heute noch auf handfeste Praxistests“, erklärt Geert Van Noyen, Leiter Fahrzeugdynamik bei Ford Europa. „Deshalb waren wir mit dem Ford Mustang Mach-E in ganz Europa unterwegs: auf der Trollstigen-Serpentinenstrecke in Norwegen ebenso wie auf deutschen Autobahnen und britischen Landstraßen, die für ihren schlechten Zustand berüchtigt sind.“

    Den Schlüssel zum sportlichen Charakter des Ford Mustang Mach-E stellen reaktionsschnelle Elektromotoren, die unmittelbar die Räder antreiben, und eine Lithium-Ionen-Batterie, die sich zugunsten eines niedrigen Fahrzeugschwerpunkts zentral am Fahrzeugboden befindet. Die besonderen Erfordernisse europäischer Verkehrswege simulieren die Ingenieure von Ford im Testzentrum im belgischen Lommel. Dort stellen nachgebildete Fahrbahnoberflächen wie belgische Granitstein-Straßenprofile, Pariser Kopfsteinpflaster, deutsche Frostschaden-Schlaglöcher und viele andere, typisch europäische Phänomene die Testfahrzeuge auf die Probe. Die Abstimmungsspezialisten von Ford nutzen diese Grundlage, um entsprechend robuste Fahrwerke und leistungsfähige Dämpfersysteme zu entwickeln.

    Hinzu kommt: Gegenüber anderen Weltregionen zeichnen sich Europas schmalere und kurvigere Straßen durch großzügiger ausgelegte Tempolimits aus. Damit stellen sie höhere Anforderungen an die Lenkung des Ford Mustang Mach-E sowie an seine Stoßdämpfer, die Stabilisatoren und sein gesamtes Fahrwerk. Dies betrifft auch die besondere Spezifikation der Reifen, die auf den unterschiedlichsten Straßenoberflächen ein ideales Gleichgewicht zwischen Traktion und Federungskomfort gewährleistet – selbst bei schwankenden Wetterbedingungen, denn sichere und stabile Fahreigenschaften sind für die hohen Geschwindigkeiten auf europäischen Autobahnen unerlässlich. Ford hat den vollelektrischen Mustang Mach-E aus diesem Grund auf deutschen Autobahnen sowie auf dem Ovalkurs von Lommel mit seinen überhöhten Kurven bei Geschwindigkeiten bis zu 220 km/h getestet.

    „Der rein batterieelektrische Antrieb bedeutet, dass es im Innenraum des neuen Mustang Mach-E außerordentlich leise zugeht. Deswegen dürfen keine unerwünschten Geräusche und Vibrationen in den Innenraum gelangen“, betont Geert Van Noyen, der in diesem Video (https://youtu.be/pcQZ01jEZss) über die Testfahrten und die Feinabstimmung des Ford Mustang Mach-E für Europa berichtet.

    Fahrer-Assistenzsysteme und dynamischer Antrieb für europäische Straßen

    Fahrer-Assistenzsysteme wie die adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Stop & Go-Funktion, Verkehrszeichenerkennung und Fahrspurzentrierung können Verkehrszeichen und Fahrspurmarkierungen richtig interpretieren. Sie stellen sicher, dass Fahrer auf der ganzen Welt stets das gleiche intuitive und stressfreie Reiseerlebnis genießen – ganz gleich, ob sie auf ihnen bekannten Straßen unterwegs sind oder neue Regionen erkunden.

    Zeitgleich überzeugt der Ford Mustang Mach-E auch mit einem dynamischen Ansprechverhalten, das insbesondere europäische Autofahrer so schätzen. Beim fortschrittlichen Dual-Elektromotor-Allradantrieb liefert jeweils ein Elektromotor an der Vorder- und Hinterachse die nötige Leistung und hilft, anspruchsvolle Fahrbedingungen zu meistern. Die Ingenieure von Ford haben das System rigoros getestet, damit sich das typische Mustang-Gefühl im kühlen Skandinavien ebenso einstellt wie im sommerlich heißen Spanien. Dabei können die Kunden das Fahrerlebnis nach eigenen Vorlieben anpassen, denn Ford bietet den neuen Mustang Mach-E mit drei Fahrprogrammen an. Sie wirken sich auch auf die Ambiente-Beleuchtung, die Einstellungen des Infotainmentsystems und das Antriebsgeräusch mit seinen authentisch komponierten Sound-Effekten aus.

    Vollelektrische Testfahrt durch Norwegen – hervorragende Reichweite

    Erst kürzlich absolvierte der Mustang Mach-E eine Langstrecken-Tour durch Norwegen, einem der europaweit fortschrittlichsten Märkte für elektrifizierte Fahrzeuge. Dieser Praxiseinsatz gewährte einen wertvollen Einblick in den alltäglichen Fahrbetrieb mit dem vollelektrischen Modell innerhalb einer vorbildlich ausgebauten Lade-Infrastruktur. Unter realen Bedingungen übertraf die Allradvariante mit „Extended Range“-Batterie (ER) und einer für die Strecke errechneten WLTP-Reichweite von 540 Kilometern1 die Erwartungen an die Energieeffizienz. Das Fahrzeug fuhr 484 Kilometer nonstop von Oslo nach Trondheim, am Ende der Reise stand sogar noch eine verbleibende Batteriekapazität von 14 Prozent zu Buche.

    Die WLTP-Gesamtreichweite des neuen Ford Mustang Mach-E beträgt bis zu 600 Kilometer1. Aktuelle Versuche bei Ford zeigen, dass das Elektrofahrzeug beim Aufladen an einem IONITY-Schnellladepunkt innerhalb von etwa zehn Minuten eine durchschnittliche WLTP-Reichweite von 119 Kilometern1 erzielt. Die Praxistests ergaben beim Schnelladen eine Erhöhung der Reichweite von bis zu 26 Kilometern im Vergleich zu vorausgegangenen, computersimulierten Ergebnissen. Dies entspricht einer Verbesserung von nahezu 30 Prozent. Die Angaben beziehen sich auf das Modell mit optionaler „Extended Range“-Batterie und Heckantrieb.

    „Eines stand für uns beim neuen Ford Mustang Mach-E von vornherein fest: Wir wollten ein zeitgemäßes Elektrofahrzeug entwickeln, das den Namen Mustang voll und ganz verdient“, schließt Geert Van Noyen.

    Der vollelektrische Mustang Mach-E bildet die Speerspitze einer schnell wachsenden Palette von insgesamt 18 elektrifizierten Modellen, die Ford bis Ende 2021 in Europa auf den Markt bringen wird.

    Verbrauch und Emissionen des Ford Mustang Mach-E: Stromverbrauch (in kWh/100 km):

    18,1 – 16,5; CO2-Emissionen (in g/km): 0

    Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km und CO2 Emissionen kombiniert in g/km: Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt.

    Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissoien, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.

    Die angegebenen Werte dieses Fahrzeugtyps wurden bereits anhand des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zu Vergleichszwecken zurückgerechnet. Bitte beachten Sie, dass für CO2-Ausstoß-basierte Steuern oder Abgaben seit dem 1.September 2018 die nach WLTP ermittelten Werte als Berechnungsgrundlage herangezogen werden. Daher können für die Bemessung solcher Steuern und Abgaben andere Werte als die hier angegebenen gelten.

    Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.

    Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG: Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem ‚Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen‘ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei http://www.dat.de/ unentgeltlich erhältlich ist. Für weitere Informationen siehe Pkw-EnVKV-Verordnung.

    Ford-Werke GmbH

    Die Ford-Werke GmbH ist ein deutscher Automobilhersteller und Mobilitätsanbieter mit Sitz in Köln. Das Unternehmen beschäftigt an den Standorten Köln, Saarlouis und Aachen mehr als 22.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Seit der Gründung im Jahr 1925 haben die Ford-Werke mehr als 47 Millionen Fahrzeuge produziert. Weitere Presse-Informationen finden Sie unter http://www.media.ford.com.

    Pressekontakt:

    Hartwig Petersen
    Ford-Werke GmbH
    +49 (0) 221/90-17513
    hpeter10@ford.com

    Quellenangabe: „obs/Ford-Werke GmbH“

  • Weltpremiere: Hyundai präsentiert vierte Generation des Tucson

    Weltpremiere: Hyundai präsentiert vierte Generation des Tucson

    Einzigartiges Design des Tagfahrlichts macht den neuen Tucson unverwechselbar
    Umfassendste Elektrifizierung: Hybrid, Plug-in-Hybrid und 48-Volt-Hybrid verfügbar
    Kein anderes Kompakt-SUV bietet Sicherheitsfeatures wie der neue Tucson

    Hyundai Motor feiert die Weltpremiere des neuen Hyundai Tucson, der mit wegweisendem Design und überlegenen Technologien neue Maßstäbe im Segment der Kompakt-SUVs setzt. Der neue Tucson (Der neue Hyundai Tucson wurde noch nicht für den deutschen Markt homologiert, und das Fahrzeug ist noch nicht im Verkauf. Die Homologation und die Kraftstoffverbrauchsermittlung der deutschen Länderausführung erfolgen im Rahmen der Markteinführung), der Ende 2020 auf den deutschen Markt kommt, bietet das vielfältigste Angebot an elektrifizierten Antrieben in seiner Klasse.

    Das neue Modell markiert die vierte Generation des Hyundai Bestsellers, der sich seit 2004 mehr als sieben Millionen Mal weltweit verkauft hat. 1,4 Millionen Tucson wurden in Europa abgesetzt, und in Deutschland fand das beliebte SUV, das zwischen 2010 und 2015 unter dem Namen ix35 angeboten wurde, bis heute insgesamt 268.000 Kunden. Damit ist der Tucson das weltweit erfolgreichste SUV der Marke Hyundai. Mit der vierten Generation, die der neuen Hyundai Designphilosophie „Sensuous Sportiness“ folgt, möchte der koreanische Hersteller den Erfolg des Tucson fortschreiben.

    Vielfältigstes Angebot an elektrifizierten Antrieben

    Außerdem setzt Hyundai beim neuen Tucson konsequent seine Elektrifizierungsstrategie fort: 48-Volt-Hybrid, Vollhybrid und Plug-in-Hybrid – alle denkbaren Kombinationen aus Verbrennungs- und Elektromotor stehen den Kunden zur Verfügung. Damit vervollständigt der neue Tucson die Elektrifizierung der Hyundai SUV-Flotte in Europa. Zu ihr gehören noch die Hybrid- und die vollelektrische Version des Lifestyle-SUVs Kona sowie der Nexo als Brennstoffzellenfahrzeug der zweiten Generation. Am oberen Ende der Modellpalette steht der Hyundai Santa Fe (Der überarbeitete Santa Fe wurde noch nicht für den deutschen Markt homologiert und das Fahrzeug ist noch nicht im Verkauf. Die Homologation und die Kraftstoffverbrauchermittlung der deutschen Länderausführungen erfolgen im Rahmen der Markteinführung), den es in Kürze auch als Hybrid und ab Anfang des nächsten Jahres auch als Plug-in-Hybrid geben wird. Mit den neu verfügbaren, elektrifizierten Antrieben des Tucson festigt Hyundai seine Position als Automobil-Hersteller mit dem breitesten Angebot an elektrifizierten Antriebssträngen.

    „Die Einführung der vierten Generation des Tucson bedeutet einen weiteren Meilenstein für Hyundai, weil wir jetzt elektrifizierte Versionen unserer kompletten SUV-Flotte anbieten“, sagt Jürgen Keller, Geschäftsführer der Hyundai Motor Deutschland GmbH. „Mit seiner zeitgemäßen Antriebspalette und dem zukunftsweisenden Design wird der Tucson eines der entscheidenden Hyundai Modelle für den Erfolg unserer Marke in Deutschland und Europa bleiben.“

    Erstes SUV mit neuer Designphilosophie „Sensuous Sportiness“

    Der neue Tucson ist das erste Hyundai SUV, das der neuen Designphilosophie „Sensuous Sportiness“ folgt. Diese generelle Ausrichtung wird charakterisiert durch die Harmonie von vier grundlegenden Themen: Proportion, Architektur, Styling und Technologie. Die neue Design-Richtung verleiht Hyundai Fahrzeugen ein unverwechselbares Aussehen und schafft gleichzeitig einen emotionalen Wert für die Kunden.

    Die vierte Generation des Bestsellers von Hyundai präsentiert sich in einer größeren und breiteren Karosserie, bei der geometrische Formen und dynamische Proportionen mit ziselierten Oberflächen kombiniert werden. Alles zusammen ergibt einen progressiven Look, ohne dem Tucson seine Identität als robustes SUV zu nehmen.

    „Mit unserer Designphilosophie ‚Sensuous Sportiness‘ beleben wir die Welt des Automobildesigns durch mehr Emotionalität. Wir möchten alle Sinne unserer Kunden ansprechen. Der neue Tucson ist eine radikale Evolution und symbolisiert den ständigen Pioniergeist von Hyundai“, sagt SangYup Lee, Senior Vice President der Hyundai Motor Company und Head of Hyundai Global Design Center. „Das mutige und fortschrittliche Design des Tucson ist zukunftsweisend und fordert auch die Wettbewerber im meistumkämpften Segment der Branche heraus.“

    Neue Möglichkeiten durch computer-basiertes Design

    Das fortschrittliche Design des neuen Tucson ist inspiriert von der Studie Vision T, die 2019 bei der AutoMobility LA in Los Angeles enthüllt wurde. Der Vision T basiert ebenfalls auf der „Sensuous Sportiness“ Designphilosophie und seine Architektur verkörpert pure Dynamik – die Studie zeigt das Auto als Urban Adventurer, als Abenteurer in der Stadt.

    Eingebettet in die Designphilosophie „Sensuous Sportiness“ wird beim neuen Tucson eine avantgardistische Designlinie unter dem Titel „Parametric Dynamics“ eingeführt. Wie beim Vision T haben die Hyundai Designer auch beim neuen Tucson auf die traditionellen Methoden des Zeichnens und Skizzierens verzichtet und das futuristische Design mithilfe von computer-basierten, geometrischen Algorithmen entworfen. Dieser Prozess setzt digital erzeugte geometrische Formen wie Linien, Flächen und Winkel ein, um eine auffällige Design-Ästhetik zu schaffen. Prominente Oberflächenstrukturen, die an einen Diamantschliff erinnern, sorgen für einen hohen Wiedererkennungswert des Hyundai Tucson und geben ihm einen progressiven Charakter.

    Parametric Hidden Lights – die neue Lichtsignatur

    Das auffälligste Beispiel für das markante Design des Tucson findet sich am Kühlergrill des Fahrzeugs, wo die einzigartigen „Parametric Hidden Lights“ dem Betrachter einen starken ersten Eindruck vermitteln. Sind die Tagfahrlichter ausgeschaltet, integrieren sich diese nahtlos in die Diamantschliff-Optik des Kühlergrills und die Front des Tucson erscheint wie aus einem Guss. Erst wenn das Tagfahrlicht eingeschaltet wird, werden die versteckten, teilverspiegelten Tagfahrlichter sichtbar.

    An der Seite setzen scharfkantige und von Sicken unterbrochene Karosserieteile die parametrische Designlinie fort. Ziselierte Oberflächen schaffen einen markanten Kontrast zwischen der schlanken Silhouette und dem kraftvollen Auftritt. Die muskulösen Formen münden in kantige Radlaufverkleidungen. Neu gestaltete Leichtmetallräder unterstreichen den selbstbewussten Auftritt des Tucson. Eine geschwungene Akzentlinie aus Chrom, die sich von den Außenspiegeln bis zur C-Säule zieht, betont die dynamischen Proportionen des Hyundai Tucson zusätzlich.

    Innovative Designdetails bei Scheibenwischer und Logo

    Am Heck setzen die breiten Rückleuchten das Designthema der „Parametric Hidden Lights“ fort. In den hinteren Stoßfänger des neuen Tucson ist zudem ein Diamantschliff-Muster integriert, das die Gestaltung des Kühlergrills mit einem dreidimensionalen Effekt widerspiegelt. Der Tucson ist das erste Hyundai Modell dessen Heckscheibenwischer versteckt unter dem Dachspoiler angebracht ist. Ein weiteres innovatives Designelement ist das unter Glas eingelassene Hyundai Logo an der Heckscheibe, das dreidimensional aussieht, sich aber, abweichend von traditionellen Hersteller-Logos, nicht von der Oberfläche abhebt.

    Kunden des neuen Hyundai Tucson können unter neun Lackierungen wählen, darunter befinden sich zudem drei neue Farbtöne: Shimmering Silver, Amazon Gray und Teal (Blaugrün). Außerdem bietet Hyundai die Möglichkeit einer Zweifarben-Lackierung: Abhängig von der gewählten Außenfarbe kann das Dach des neuen Tucson in Phantom Black oder Dark Knight bestellt werden. Das schwarze Dach steht für die Lackierungen Amazon Gray, Teal, Polar White, Engine Red, Sunset Red und Dark Knight zur Verfügung, während das graue Dach für eine Karosserie in Shimmering Silver, Phantom Black oder Silky Bronze wählbar ist.

    Offenheit und Geräumigkeit im neuen Interieur

    Im großzügig designten Innenraum des Tucson bilden Komfort und Technik eine harmonische Einheit. Die in den Innenraum abgesetzte, vertikal verlaufende Mittelkonsole ist inspiriert von einem Wasserfall. Zwei silberne Zierleisten, die sich von der Mittelkonsole bis zu den hinteren Türen ziehen, harmonieren perfekt mit den hochwertigen, in komplementären und neutralen Tönen gehaltenen Oberflächenmaterialien. Das Softtouch-Material zieht sich durchs gesamte Interieur und hebt Optik und Haptik des Tucson auf ein neues Niveau. Indirekten Lüftungsdüsen, die die klimatisierte Luft über einen breiten Bereich zwischen Türen und Mittelkonsole ausströmen lassen, betonen die hochwertige Qualität des Interieurs zusätzlich.

    Ein Armaturenträger ohne Gehäuse und damit ohne Wölbungen schafft ein großzügiges und aufgeräumtes Raumgefühl. Seine flache Oberfläche läuft nahtlos zu den Türen hin aus und kreiert für Fahrer und Beifahrer eine jeweils abgeschlossene Zone. Die Shift-by-Wire-Bedienfläche für die Automatikversionen bildet die Verlängerung für die ergonomisch positionierte Mittelarmlehne und lässt sich intuitiv bedienen.

    Der neue, 10,25 Zoll große Bildschirm ist nun prominent in die vertikal verlaufende Mittelkonsole integriert. Auf physische Knöpfe und Schalter haben die Hyundai Designer verzichtet, alle Funktionen des Infotainmentsystems und der Klimaanlage werden über Touchsensoren bedient. Damit ist der neue Tucson das erste Hyundai Modell mit einer reinen Touch-Mittelkonsole.

    Große Auswahl bei Ambientelicht und Innenraumfarben

    Fährt der neue Tucson durch die Nacht, erleben alle Mitfahrer ein stimmungsvolles Ambientelicht, das in den beiden Seitentaschen der Mittelkonsole, in der Induktionsladefläche fürs Smartphone und in den Ablagefächern der Türen positioniert ist. Das Ambientelicht bietet 64 verschiedene Farbtöne mit je zehn Helligkeitsstufen.

    Tucson-Kunden können unter drei Innenausstattungen wählen: Zusätzlich zum klassischen schwarzen Trim gibt es ein Interieur in Schwarz-Beige, außerdem ein blaugrünes Farbpaket. Alle Varianten sind wahlweise mit Stoff- oder Ledersitzen bestellbar.

    Das vollständig digital konfigurierbare duale Cockpit besteht aus einem 10,25 Zoll großen Touchscreen für Infotainment und einem ebenso großen Instrumentendisplay, dessen Farbschemen sich abhängig von der Wahl des Fahrmodus ändern.

    Mehr digitale Möglichkeiten für Fahrer und Mitfahrer

    Hyundai bietet seinen Kunden im Tucson die neueste Version seiner Bluelink® Telematikdienste, die einige neue Dienste wie Connected Routing, Last Mile Navigation und Fahrerprofile enthält. Per Bluelink® App können Kunden ihr Fahrzeug orten, es aus der Ferne ver- und entriegeln oder Informationen wie etwa den Kraftstoffstand abfragen.

    Fahrgäste können ihre individuellen Infotainment-Vorlieben mit dem neuen Fahrerprofilen einrichten. Bis zu zwei Haupt-Accounts und ein Gast-Zugang können installiert und z.B. auch ein Profilbild über die Bluelink® App ins Auto hochgeladen werden. Das Benutzerprofil speichert die Infotainment-Vorlieben des Fahrers bzw. Mitfahrers in der Cloud, etwa die bevorzugte Systemsprache, aber auch Navigationseinstellungen oder die Lieblings-Radiosender.

    Wenn der Fahrer sein Auto in 200 Metern bis zwei Kilometern Entfernung von seinem eigentlichen Ziel parken muss, kann die Last Mile Navigation aktiviert werden und die Bluelink® App auf dem Smartphone zeigt den korrekten Fußweg zum Ziel. Zusätzlich bietet der neue Tucson eine Kalender-Integration im Infotainmentsystem. Der Benutzer kann also seinen Apple- oder Google-Kalender auf dem Zentraldisplay des Tucson anzeigen lassen. Die Synchronisation läuft über die Einstellungen der Bluelink® App.

    Hyundai Cloud hilft beim schnellen Navigieren

    Mit der neuen, cloud-basierten Connected Routing Navigation werden die Fahrstrecken von einem leistungsstarken Server innerhalb der Bluelink® Cloud berechnet. Das bringt mehr Genauigkeit in die Vorhersage der Verkehrssituation, kalkuliert die Ankunftszeiten präziser und sorgt für zuverlässigere Neuberechnungen der Routen bei Verkehrsstörungen, die während der Fahrt auftreten. Ein zusätzlicher Komfortvorteil ist die Autofill-Funktion, die dem Fahrer Zeit bei der Adresseingabe spart.

    Apple CarPlay und Android Auto erlauben Kunden, die Funktionen Ihrer Smartphones mit iOS- oder Android-Betriebssystem in einer vereinfachten und leicht zu bedienenden Form ins Infotainmentsystem des Hyundai Tucson zu spiegeln. Weitere Highlights des neuen Tucson sind das Premium-Soundsystem von Krell, eine Induktionsladefläche für Smartphones in der Mittelkonsole sowie USB-Anschlüsse vorne und hinten. Die Hyundai LIVE Services liefern Echtzeit-Parkinformationen, bieten aktuelle Wettervorhersagen oder zeigen die nächsten Tankstellen inklusive Preisen an. Individuelle Ziele oder Sehenswürdigkeiten können ebenfalls über die App ins Navigationssystem des Tucson geladen werden.

    Mehr Komfort in der Klimatisierung

    Zum ersten Mal in einem Hyundai kommt beim neuen Tucson die Multi-Air-Technologie zum Einsatz. Eine Kombination aus direkten und indirekten Düsen für Klimaanlage und Heizung erzeugt ein angenehmeres Innenraumklima mit einem sanfteren Luftstrom. Bei aktivem Multi-Air Mode wird die Luft an die neuen Multi-Air-Ausströmer verteilt, die zusätzlich zu den üblichen Luftdüsen im Armaturenbrett untergebracht sind. Die gesamte Luftmenge bleibt gleich, daher wird die Temperatur so effektiv wie bisher geändert. Doch die gleichmäßige Verteilung reduziert den direkten, punktuellen Luftzug in Richtung der Fahrzeuginsassen, sodass die anströmende Luft als weniger störend empfunden wird. Dieser Modus kann nach Belieben ein- und ausgeschaltet werden.

    Die Dreizonen-Klimaautomatik ist nun auch auf die Passagiere der Rücksitzbank ausgerichtet. Belüftete Sitze vorn und Sitzheizungen vorn wie hinten bieten zusätzlichen Komfort für alle Insassen. Mit dem Walk-In Device kann der Fahrer den Beifahrersitz vor- und zurückfahren lassen und die Lehne verstellen, das geschieht über einen einfachen Knopf am Sitzpolster. Die Rücksitze des neuen Tucson können jetzt dreifach geteilt im Verhältnis 4:2:4 umgeklappt werden, auch mit einer mechanischen Fernbedienung – die Hebel dazu finden sich in den Seitenwänden des Kofferraums.

    Deutlich mehr Beinfreiheit und größerer Kofferraum

    Die dynamischen Proportionen und die neue Plattform des Tucson ermöglichen einen großzügigen, offenen Innenraum, der den Insassen ein Level an Komfort und Geräumigkeit garantiert, das üblicherweise nur in höheren Fahrzeugsegmenten zu finden ist. Mit einer Länge von 4,50 Metern (plus 20 Millimeter), einer Breite von 1,865 Metern (plus 15 Millimeter), einer Höhe von 1,65 Metern (plus 5 Millimeter) und mit einem um 10 Millimeter auf 2,68 Meter verlängerten Radstand ist der neue Tucson geräumiger als je zuvor. Im Ergebnis können sich die Fahrgäste der hinteren Reihe über 26 Millimeter mehr Beinfreiheit freuen, der Abstand zwischen vorderer und hinterer Rückenlehne liegt jetzt bei 996 Millimetern. Dank einer cleveren Platzierung der Batterien unter den Rücksitzen gilt dieser Wert nicht nur für die Tucson-Modelle mit Verbrennungsmotoren, sondern auch für die elektrifizierten Versionen.

    Das Kofferraumvolumen wuchs um 33 bis 107 Liter, abhängig von der gewählten Ausstattung und dem Antriebsstrang. Bei aufgestellten Sitzen stehen im neuen Hyundai Tucson bis zu 620 Liter Gepäckraum zur Verfügung, bis zu 1799 Liter sind es, wenn die Sitze umgeklappt werden.

    Umfassende Sicherheit

    Mit den besten Fahrassistenzsystemen seiner Klasse und vielen innovativen Features in Sachen Sicherheit sucht der neue Tucson seinesgleichen. So ist das neue Kompakt-SUV mit einem verbesserten Sieben-Airbag-System ausgestattet, zu dem auch ein neuer Seitenairbag gehört, der sich zwischen den beiden Vordersitzen entfaltet. Wird er ausgelöst, kann er das Zusammenstoßen der Köpfe von Fahrer und Beifahrer verhindern. Diese Technologie ist einzigartig im Segment der kompakten SUVs. Der Hyundai Tucson sorgt aber auch für die Sicherheit der Insassen für den Fall, dass ein Unfall bereits passiert ist: Sobald die Airbags durch einen Front- oder Seitenaufprall ausgelöst werden, tritt automatisch die Multikollisionsbremse in Aktion – sollte der Fahrer das Fahrzeug nicht mehr sicher zum Stillstand bringen können, übernimmt das Auto diese Aufgabe selbst, damit es möglichst nicht zu weiteren Kollisionen kommt.

    Zur Erhöhung der Sicherheit vor einem Unfall ist der neue Tucson mit einem automatischen Notbremsassistent (FCA) ausgerüstet, der Alarm schlägt, wenn ein Zusammenstoß mit einem Auto, Fahrrad oder Fußgänger droht. Sollte der Fahrer nicht reagieren und rechtzeitig bremsen, übernimmt das System automatisch die Bremse, um einen Unfall zu verhindern. Zum ersten Mal in einem Hyundai Tucson enthält das FCA-System nun zusätzlich die Abbiege-Funktion, die die Schutzwirkung auch auf drohende Kollisionen an Kreuzungen ausdehnt. Die Abbiege-Funktion des automatischen Notbemsassistenten erkennt entgegenkommende Autos, wenn der Tucson-Fahrer links abbiegen will, und bremst automatisch, sollte dabei eine Kollision wahrscheinlich werden.

    Fortschritte beim automatischen Spurhalten

    Der Spurfolge-Assistent (LFA) hält den Tucson sicher in der Mitte seiner Fahrspur. Diese wird über die Frontkamera erkannt, und das System gibt automatische, kaum merkliche Steuerungsimpulse, sollte das Auto zu stark von der Mitte seiner Spur abweichen. Der Spurfolge-Assistent arbeitet dabei zusammen mit dem aktiven Spurhalte-Assistenten (LKA), der das versehentliche Verlassen der Fahrspur verhindern kann und nun neben den Fahrbahnmarkierungen auch Straßenränder erkennt.

    Der Aufmerksamkeits-Assistent (DAW) überwacht spezielle Fahrmuster, um die Müdigkeit des Fahrers festzustellen und mögliche Unfälle zu verhindern. Der Sicherheitsassistent arbeitet zusammen mit dem Anfahralarm (LVDA), der den Fahrer alarmiert, wenn das Fahrzeug vor ihm anfährt und er selbst nicht schnell genug darauf reagiert, etwa an Ampeln.

    Perfekte Autobahnfahrt auf Knopfdruck

    Zum ersten Mal in einem Kompakt-SUV kommt der Autobahn-Fahrassistent (HDA) zum Einsatz, der das Fahren auf Autobahnen sicherer und komfortabler macht. Das System kombiniert die Funktion der Geschwindigkeitsregelanlage (SCC) mit dem Spurfolge-Assistenten. Das Auto hält also automatisch das Tempo sowie den passenden Sicherheitsabstand und bewegt sich gleichzeitig sicher in der Mitte seiner Fahrspur. Damit nicht genug: Das SCC-System verfügt bei Hyundai über erweiterte Funktionen und trägt im neuen Tucson nun den Namen „Navigation-based Smart Cruise Control – Curve“ (NSCC-C). NSCC-C kann mithilfe der Navigationsdaten eine herannahende Kurve erkennen und die Geschwindigkeit des neuen Tucson bei Bedarf automatisch auf ein sicheres Niveau reduzieren. Mit dem Kurvenausgang wird dann die Geschwindigkeit automatisch wieder auf den ursprünglichen Wert erhöht. Wünscht der Fahrer, diese kombinierte Sicherheits- und Komfortfunktion zu nutzen, muss er dazu nur einmal auf den HDA-Knopf im Lenkrad drücken.

    Ein weiteres neues Sicherheitsfeature ist die intelligente Verkehrszeichenerkennung (ISLA). Sie zeigt die aktuell gültigen Geschwindigkeitsbeschränkungen auf dem zentralen Display an und passt die tatsächliche Geschwindigkeit des neuen Tucson automatisch an, um den Fahrer vor einer Geschwindigkeitsübertretung zu schützen.

    Die Umgebung immer im Blick

    Für noch mehr Sicherheit ist der neue Tucson mit einer Reihe von Funktionen ausgestattet, die den Fahrer beim Überblick über den Verkehr unterstützen. Der aktive Totwinkel-Assistent (BCA) kann den Fahrer nicht nur optisch und akustisch warnen, sollte beim Spurwechsel eine Kollision mit einem von hinten herannahenden Fahrzeug drohen – BCA ist auch in der Lage, selektiv einzelne Räder abzubremsen, um das Auto wieder in die Spur zurückzuholen. Diese Funktion nutzt die Frontkamera des Tucson und seine Radarsensoren, die an den hinteren Seitenausläufern des SUVs angebracht sind, um die relative Position und Geschwindigkeit anderer Fahrzeuge neben dem Tucson oder in seinem toten Winkel zu berechnen. Der Totwinkelwarner ist zudem kombiniert mit dem Querverkehrswarner hinten (RCCA): Beim Zurücksetzen warnt das System den Fahrer vor der Annäherung eines anderen Fahrzeuges, das den eigenen Weg kreuzt. Notfalls bremst der Tucson auch automatisch, um eine Kollision zu verhindern.

    Ein einzigartiges Feature im Segment ist der Totwinkel-Monitor (BVM). Wenn der Fahrer den Blinker zum Spurwechsel setzt, zeigt eine der beiden Hauptanzeigen im Instrumentendisplay einen Blick in den toten Winkel der entsprechenden Seite. Damit wird der Blickwinkel der Außenspiegel erweitert, zudem verbessert diese Methode die Sicht nach hinten im Dunkeln und bei Regen.

    Autonomes Parken

    Der neue Tucson bietet außerdem einen Rundumblick anhand eines „Surround View Monitors“ (SVM), der dem Fahrer eine dreidimensionale 360-Grad-Ansicht seines Autos aus verschiedenen Blickwinkeln ermöglicht. Das schließt die Möglichkeit des Zoomens auf allen Seiten des Tucson ein, also vorn, hinten, links und rechts. Außerdem kann durch den Rundum-Blick das Auto aus der Vogelperspektive angezeigt werden, um die Sichtbarkeit potenzieller Hindernisse zu erhöhen.

    Das System ist dabei synchronisiert mit dem neuen intelligenten Park-Assistenten mit Fernbedienung (RSPA). Anhand dieser Funktion kann der Fahrer den Tucson automatisch ein- und ausparken lassen, selbst dann, wenn der Fahrer nicht im Auto sitzt. Aktiviert und kontrolliert wird die Funktion über den Smart Key Autoschlüssel, und das Fahrzeug nutzt seine Ultraschallsensoren, um Hindernisse zu erkennen. Sobald das Risiko einer Kollision besteht, bremst der Tucson im RSPA-Betrieb automatisch.

    Der Fernlicht-Assistent (HBA) erkennt im Automatikmodus sowohl entgegenkommende Fahrzeuge als auch solche in der eigenen Spur und wechselt bei Bedarf automatisch zum Abblendlicht. Damit wird die Blendung anderer Verkehrsteilnehmer zuverlässig reduziert. Sind keine anderen Fahrzeuge mehr im Sichtfeld, wird ebenfalls automatisch auf Fernlicht zurückgeschaltet, um dem Fahrer die bestmögliche Sicht zu bieten.

    Weitere verbesserte und innovative Sicherheitsfeatures machen den neuen Hyundai Tucson zu einem zuverlässigen Partner im Alltag. Der neue Insassenalarm (ROA) überwacht etwa die Rücksitze mit einem Bewegungssensor. Über optische und akustische Warnungen wird sichergestellt, dass der Fahrer Passagiere aussteigen lässt, bevor er sein Fahrzeug abschließt und verlässt. Mit dem Schlafmodus für die hintere Sitzreihe (RPSM) können die Lautsprecher im Fond stummgeschaltet werden, um den Rückbank-Passagieren speziell auf der Langstrecke mehr Ruhe zu gewähren. Der neue sichere Ausstiegsassistent (SEW) alarmiert die Insassen auf allen Plätzen, wenn sich andere Fahrzeuge nähern, während sie gerade aussteigen wollen. Dieses Feature gibt es zum ersten Mal in einem Kompakt-SUV eines Volumenherstellers.

    Neuer Terrain Mode

    Neu integriert in der vierten Generation des Hyundai Tucson ist nun auch der Terrain Mode. Diese Funktion steht für die Hybridvarianten mit automatischem Getriebe zur Verfügung und nutzt die charakteristische Hyundai HTRAC-Allradtechnologie, die agiles Handling und besseren Kraftschluss mit der Fahrbahn abhängig vom Grip der Räder und der Geschwindigkeit des Fahrzeugs ermöglicht. Ergänzend zu verschiedenen Fahrmodi verbessern drei weitere Terrain-Modi – Matsch, Sand und Schnee – das Fahrerlebnis auf den unterschiedlichsten Untergründen.

    Entwickelt und getestet wurde der neue Tucson in Europa. Bei fahrdynamischen Dauertests auf der berühmten Nordschleife des Nürburgrings musste der neue Hyundai Tucson seine Haltbarkeit unter Beweis stellen. Daneben wurde der neue Tucson strengen Tests auf öffentlichen Straßen unterzogen. Im tiefsten Winter in Schweden über Anhängertests in den Alpen bis hin zu Fahrten unter der heißen Sonne Süd-Spaniens stellten die Ingenieure von Hyundai sicher, dass auch die vierte Generation des Hyundai Tucson die hohen Erwartungen der europäischen Kunden erfüllen wird.

    Fahrwerksabstimmung berücksichtigt Komfort und Handling

    Die Abkürzung ECS steht bei Hyundai für „Electronic Controlled Suspension“, eine elektronisch geregelte Federung. Dank der Flexibilität der adaptiven Dämpfungstechnik im ECS-System haben die Hyundai Ingenieure ein Fahrverhalten erreicht, das sich der Situation und den Vorlieben des Fahrers anpassen kann. Für das tägliche Pendeln im Normal- oder Eco-Modus war eine komfortable und stabile Fahrt das Entwicklungsziel, auch auf schlechten Straßen. Das ECS-System überwacht automatisch und kontinuierlich die Federung, um Komfort und Fahrverhalten zu verbessern. Dabei berücksichtigt es permanent Fahrbedingungen wie Straßenbelag, Geschwindigkeit, Beschleunigung, Bremsbedingungen und Kurvenfahrt. Indem es die Dämpferkraft an jedem einzelnen Rad kontrolliert, reduziert das System Rollen, Nicken und vertikale Bewegungen des Aufbaus. Mit der Auswahl des Sport-Modus erleben Fahrer des neuen Tucson eine Extra-Portion Rückmeldung und Kontrolle.

    Indessen nutzen die konventionellen Dämpfer eine neue Ventiltechnologie, die den Ingenieuren mehr Flexibilität in der Abstimmung ermöglicht hat. MacPherson-Federbeine vorn und eine Mehrlenker-Hinterachse sichern ein gutes Niveau an Komfort und Handling gleichermaßen.

    Verbesserte Lenkung, optimierte Reifen

    Die in einem speziellen Rahmen untergebrachte, motorgetriebene Servolenkung (R-MDPS, Rack-mounted Motor Driven Power Steering), die über ein Lenkgetriebe der neuesten Generation verfügt, ist so ausgelegt, dass sie perfekt zur Auslegung der Radaufhängung passt. Während mehrmonatiger Tests mit Prototypen und hochmodernen Simulatoren haben die Hyundai Ingenieure das System so fein abgestimmt, dass die Fahrer des neuen Tucson sich über eine leichtgängige Lenkung freuen können, die dennoch eine gute Rückmeldung über die Straße gibt. Wer den Sport-Modus wählt, wird einen schärferen Anstieg der Lenkunterstützung und im Anschluss mehr Lenkpräzision bemerken.

    Hyundai hat eine Vielzahl von Reifenoptionen für den neuen Tucson entwickelt, die auf drei aerodynamischen Radvarianten basieren. Dabei gibt es 17-, 18- und 19-Zoll-Varianten, die ausschließlich als Aluminiumräder angeboten werden. Die Reifen für den neuen Tucson wurden in enger Zusammenarbeit mit den Top-Markenherstellern Continental und Michelin entwickelt, dabei standen Eigenschaften wie Komfort, leises Laufgeräusch und gutes Handling im Mittelpunkt. Zusätzlich erreichten die Hyundai Ingenieure geringe Rollwiderstandswerte, die mithelfen, den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen des neuen Tucson zu reduzieren.

    Umfassendste Auswahl an elektrifizierten Antrieben

    Mit drei elektrifizierten Antriebsvarianten, einem reinen Verbrennungsmotor und vier Arten der Kraftübertragung wird der neue Tucson jedem Fahrertyp gerecht. Benziner und Diesel sind jeweils in einer 48-Volt-Hybridvariante erhältlich, dazu gibt es einen Vollhybrid- und Plug-in-Hybrid-Antrieb in Verbindung mit Benzinmotoren – damit hat der neue Hyundai Tucson das breiteste Angebot elektrifizierter Antriebsstränge im gesamten SUV-Segment.

    Der neue Tucson wurde entwickelt, um Emissionen zu reduzieren, ohne den Fahrspaß einzuschränken. Die Vollhybridversion besteht aus einem neuen Turbomotor mit Benzindirekteinspritzung, dem 1,6-Liter T-GDI Smartstream, und einem 44,2 Kilowatt starken Elektromotor, dessen Lithium-Ionen-Polymer-Batterie eine Kapazität von 1,49 Kilowattstunden hat. Eine Sechsgang-Automatik überträgt die Kraft der Motoren, der Kunde kann wählen zwischen Front- und Allradantrieb. Mit einer Systemleistung von 169 kW (230 PS) und einem maximalen Drehmoment von 350 Newtonmetern ist diese Variante vorerst die stärkste in der Motorenpalette des neuen Tucson.

    48-Volt-Hybrid-Modelle mit Benzin- und Dieselmotor

    Kunden, die sich für einen 48-Volt-Hybrid interessieren, können zwischen drei Optionen wählen. Hyundai hat seine effiziente 48-Volt-Hybridtechnologie mit der 110 kW (150 PS) starken Variante des 1,6-Liter T-GDI Smartstream kombiniert, den es wahlweise mit einem intelligenten Sechsgang-Schaltgetriebe (6iMT) oder einem Doppelkupplungsgetriebe mit sieben Gängen (7DCT) gibt. Für diesen Motor steht ausschließlich Frontantrieb zur Verfügung. Ein Allradantrieb lässt sich mit der nächststärkeren Variante kombinieren, dem 1,6-Liter T-GDI mit 132 kW (180 PS) und 7DCT. In Verbindung mit dem intelligenten Handschaltgetriebe ist dieser Motor aber auch mit Frontantrieb zu haben. Der 1,6-Liter CRDi Smartstream ist der einzige Diesel im 48-Volt-Hybrid-Programm. Er liefert 100 kW (136 PS) und steht ausschließlich mit Doppelkupplungsgetriebe, aber wahlweise mit Front- oder Allradantrieb zur Verfügung.

    Ohne den integrierten Startergenerator des 48-Volt-Hybridsystems gibt es den 1,6-Liter T-GDI Smartstream ebenfalls mit 110 kW (150 PS), manuellem Sechsganggetriebe und Frontantrieb.

    Tucson Plug-in-Hybrid startet im Frühjahr 2021

    Der 1,6-Liter T-GDI Smartstream-Benziner des neuen Tucson ist ausgerüstet mit der Hyundai CVVD Technologie. CVVD steht für „Continuously Variable Valve Duration“ (kontinuierlich variable Ventil-Laufzeit) und optimiert die Leistungsfähigkeit der Maschine genauso wie ihre Effizienz. Als einziges System auf dem Markt reguliert die Hyundai Ventilsteuerungs-Technologie die Dauer des Öffnens und Schließens der Ventile entsprechend der Fahrbedingungen.

    Eine Plug-in-Hybridvariante des neuen Tucson mit 1,6-Liter T-GDI-Motor und 265 PS wird ebenfalls verfügbar sein. Mehr Details dazu folgen im Rahmen der Markteinführung im Frühjahr des nächsten Jahres.

    Spritsparendes Segeln auch mit Schaltgetriebe

    Das neu entwickelte intelligente Schaltgetriebe arbeitet vollelektronisch, und es kann den Motor von der Kraftübertragung trennen, wenn der Fahrer den Fuß vom Gas nimmt, während er mit konstantem Tempo dahinrollt. Dann wechselt der neue Hyundai Tucson in den kraftstoffsparenden Segelmodus über, rollt also für kurze Zeit bei abgeschaltetem Motor im Leerlauf, was die Effizienz weiter erhöht. Der gewählte Gang bleibt eingelegt, und der Motor startet bei eingelegtem Gang, sobald der Fahrer das Gas- oder das Bremspedal tritt. Das funktioniert reibungslos dank des kraftvollen 48-Volt-Hybrid-Startergenerators. Sollte die Rollgeschwindigkeit für den eingelegten Gang zu niedrig sein, wird die Maschine automatisch mit geöffneter Kupplung, also im Leerlauf neu gestartet. Gleiches gilt, wenn der Fahrer selbst das Kupplungspedal tritt, um den Gang zu wechseln.

    Der neue Hyundai Tucson wird als 48-Volt-Hybrid, Vollhybrid und Benziner Ende des Jahres 2020 zu den Hyundai Händlern kommen, während die Plug-in-Hybrid-Version und der Tucson N Line im Frühjahr des nächsten Jahres folgen werden.

    Verbrauchs- und Emissionsangaben

    Der neue Hyundai Tucson wurde noch nicht für den deutschen Markt homologiert, und das Fahrzeug ist noch nicht im Verkauf. Die Homologation und die Kraftstoffverbrauchsermittlung der deutschen Länderausführung erfolgen im Rahmen der Markteinführung.
    HYUNDAI Motor Deutschland GmbH
    Hyundai Motor Deutschland mit Sitz in Offenbach am Main ist seit 2012 eine 100-prozentige Tochter der südkoreanischen Hyundai Motor Company. In Deutschland hat Hyundai im Jahr 2019 mit 129.508 Zulassungen einen Marktanteil von 3,6 Prozent erreicht. Damit bleibt Hyundai stärkste asiatische Marke in Deutschland. Hyundai erhielt bei den Automotive Innovation Awards 2019 zwei Preise für die zukunftsorientierte Ausrichtung seiner Antriebstechnologien. Auch der Rat für Formgebung zeichnet Hyundai Technologien mit dem German Innovation Award aus. Kunden bestätigen Hyundai ein attraktives Design und ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Einzigartig ist das 5-Jahres-Garantiepaket ohne Kilometerbegrenzung. Im Europäischen Forschungs-, Entwicklungs- und Designzentrum in Rüsselsheim werden 70 Prozent aller in Europa verkauften Fahrzeuge entworfen, konstruiert und getestet. Im Fußball engagiert sich Hyundai in allen Bereichen – von den Amateuren bis zu den Profis.

    Pressekontakt:
    HYUNDAI Motor Deutschland GmbH
    Tel:+49 (69) 380767-100
    Email: info@hyundai.de
    Web: http://www.hyundai.de

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    Werbeagentur für Automobile

  • FRANKIA 1960 – limitiertes Sondermodell zum Jubiläum

    FRANKIA 1960 – limitiertes Sondermodell zum Jubiläum

    2020 feiert FRANKIA ein traditionsreiches Jubiläum. „Das Besondere erfahren“ heißt bei dem Wohnmobilhersteller im Premiumsegment seit den Anfängen im Jahr 1960: Der Qualitätsanspruch an jedes Fahrzeug, das das Werk im oberfränkischen Marktschorgast verlässt, ist sehr hoch. Alle Modelle – auf Mercedes-Benz oder Fiat Ducato – setzen auf Klasse statt Masse und werden auf Bestellung gefertigt. FRANKIA steht vor allem für Qualität, Vielfalt, Autarkie sowie smarte Lösungen, die das „Zuhause unterwegs“ noch besser machen. Das 60-jährige Jubiläum feiert FRANKIA gebührend: Highlight in einem spannenden Modelljahr ist das limitierte Sondermodell FRANKIA 1960.

    www.frankia.com/wohnmobile-und-reisemobile/frankia-1960

    „Bei der Idee zum FRANKIA 1960 war uns vor allem wichtig, alle Besonderheiten, die FRANKIA Wohnmobile ausmachen, in einem Modell zu vereinen“, so Konstantin Döhler, Director Sales and Marketing bei FRANKIA. „Dazu gehört eine starke Basis, maximaler Freiraum, luxuriöse Materialien und eine einzigartige Technik, die möglichst viel Autarkie auf Reisen bietet.“ Entstanden ist ein ganz besonderes und limitiertes Jubiläumsmodell auf der starken Basis des Fiat Ducato in Kombination mit einem AL-KO Tiefrahmen.

    Alle Highlights des FRANKIA 1960 auf einen Blick:

    BASIS & TECHNIK

    – Limitiertes Sondermodell (60 Stück) auf Fiat Ducato / Preis: 149.900 EUR
    – Integrierter mit 7,90 m Länge und serienmäßig 5,5 t Gesamtgewicht
    – 160-PS-Euro-VI Heavy Duty, 9-Gang-Wandlerautomatik
    – WOW-Technik inklusive: 3 x 110 W-Solaranlage, 1.700-W-Sinus-Wechselrichter, 2 x 110-AH-Lithium-Batterie, Alphatronics Flachbildschirm 32-Zoll, Sat-Anlage TELECO, Alpine Lautsprechersystem und Navigation, 5,5m-Thule Markise, Alde Compact 3020 HE Warmwasserheizung und vieles mehr!

    WOHNEN & LEBEN

    – FRANKIA Wellnessbad in XL-Jubiläumsgröße: Die FRANKIA Konstrukteure haben ein noch größeres Bad realisiert – mit 100 mm mehr Breite und 50 mm mehr Tiefe! So haben Reisende optimale Bewegungsfreiheit und können zum Beispiel die Toilette noch komfortabler auch bei geschlossener Tür nutzen.
    – TOP: Frischwassertank mit 300 l Fassungsvermögen
    – Raumwunder: durchgehend 2,03 m Innenraumhöhe, GD-Betten mit 1,95 und 2 m Länge
    – Face-to-face-Sitzgruppe: perfekt für noch mehr Freiraum
    – NEU: „versteckter“ 32 Zoll TV – mit raffiniertem Auszugssystem
    – NEU: Luxus-Längsküche mit 3-Flamm-Herd mit zwei variablen Abdeckungen und Coffee Corner
    – NEU: beleuchtete Glasvitrine zum Ausziehen in der FRANKIA MaxiFlex-Küche
    – Massig Stauraum im Innenraum, in der 2-teiligen Garage und im beheizten Doppelboden

    DESIGN

    Nur im Jubiläumsmodell: Reisende entscheiden zwischen zwei neuen exklusiven Sonderwohnwelten mit liebevollen Details wie einem gestickten Jubiläums-Logo und kontrastreichen Doppelsteppnähten!

    – Visby White: nur für das Sondermodell erhältliches helles Holz mit dezent-harmonischer Maserung in Kombination mit einer edlen Polsterung aus Echtleder und Microfaser (warme Brauntöne)
    – Noce Bianco: edel-dunkelbraunes Holz mit einer hochwertigen Polsterung aus Echtleder und Microfaser (zeitlos-moderne Grau- und Anthrazittöne)

    Jetzt das Besondere von FRANKIA selbst erleben:

    Bei einem der 22 FRANKIA Handelspartner deutschlandweit!

    frankia.com/haendlersuche

    Mit FRANKIA seit 60 Jahren das Besondere erfahren

    Bereits seit 1960 setzt der Wohnmobilhersteller im Premiumsegment Maßstäbe in der Branche. Lifestyle, Innovation und ausgezeichnete Qualität „Made in Germany“ sind fester Bestandteil der täglichen Arbeit. Jedes FRANKIA Wohnmobil ist etwas Besonderes und wird auf Bestellung gefertigt. 670 Fahrzeuge verlassen jährlich das FRANKIA Werk. Kernkompetenz des Wohnmobilherstellers ist die stetige Weiterentwicklung individueller Lösungen – immer den Bedürfnissen der Kunden entsprechend. Zudem baut FRANKIA seit 1985 als einer der ersten Hersteller auf Doppelboden.

    www.frankia.com

    Pressekontakt:

    Frankia-GP GmbH | Konstantin Döhler | Bernecker Straße 12 | D-95509
    Marktschorgast | Tel. +49 (0) 92 27 – 738-0 | E-Mail: info@frankia.de | www.frankia.com

    GMK GmbH & Co. KG | Katrin Teichmann | Kanzleistraße 3 | D-95444
    Bayreuth | Tel. +49 (0) 921 – 76440-20 | E-Mail: teichmann@gmk.de | www.gmk.de

    Die Bildrechte liegen bei dem Verfasser der Mitteilung.

    Automobilmarketing

  • Gebrauchtwagen verkaufen was ist mein Auto wert

    Gebrauchtwagen verkaufen was ist mein Auto wert

    Wie kann ich meinen Unfallwagen verkaufen?

    Ein unfallwagen ist für manche Besitzer nicht mehr tragbar. Der Unfallschaden kann so groß sein, dass die Reparatur viel zu teuer ist. Was aber tun, wenn man sich von seinem Gefährt trennen möchte? Es ist schwierig, einen Käufer zu finden. Viele Verkäufer sind enttäuscht, weil sich Interessen dann doch gegen den Altwagen entscheiden. Haben Sie diese Erfahrung auch schon machen müssen? Dann sollten Sie sich an unseren Autoankauf Bochum wenden.

    Autoankauf Bochum – wir kaufen Ihren Wagen

    Wir sind ein Autoankauf, der sich auf alte Gebrauchtwagen spezialisiert hat. Wir kaufen vor allem Unfallwagen auf. Dabei spielt es keine Rolle, wie groß die Schäden sind oder wie teuer eine Reparatur ist. Bei uns können Sie den Unfallwagen verkaufen und bekommen einen fairen Preis.

    Wie genau gehen Sie als Autoankauf vor?

    Sie haben die Möglichkeit, sich vorab an uns zu wenden und uns das Fahrzeug mit Worten und Bildern vorzustellen. In diesem Fall können wir Ihnen ein unverbindliches Angebot unterbreiten, damit Sie entscheiden können, ob wir zu Ihnen kommen sollen. Sie können aber auch gleich einen Termin mit uns vereinbaren. Wir kommen dann mit unserem Autoankauf zu Ihnen und werden eine Restwertermittlung durchführen. Dies bedeutet für Sie, dass wir schauen, was der Wagen noch an Wert hat. Diese Summe teilen wir Ihnen mit und Sie können dann entscheiden, ob Sie den Unfallwagen verkaufen möchten. Sie zahlen für die Restwertermittlung keinen Cent, auch für den Abtransport nicht, falls dieser von Nöten sein sollte.

    Was ist mein auto wert ?

    Wir holen Ihren Gebrauchtwagen überall ab

    Wenn Sie sich dazu entscheiden, den Gebrauchtwagen verkaufen zu wollen, stehen wir Ihnen zur Seite. Sie können uns zu sich nach Hause rufen, in Ihr Unternehmen oder auch an die Stelle, wo der Unfallwagen stehen gelassen wurde. Der letzte Punkt bedarf einer Eiligkeit, denn ein kaputter Wagen kann nicht einfach lange am Straßenrand stehen. Sie bekommen von uns immer einen schnellen Termin, damit dieses Problem gelöst wird. Wir sind auch bereit, den Wagen in der Werkstatt abzuholen, wo das Fahrzeug steht. Sie können sich hier ganz auf uns verlassen.

    Kaufen Sie auch alte Autos an?

    Wer seinen Unfallwagen verkaufen möchte und der leider auch schon älter ist, macht sich natürlich Gedanken. Auf uns jedoch können Sie sich garantiert verlassen. Auch wenn Ihr Fahrzeug etwas älter sein sollte, kaufen wir es an. Bei uns spielt das Alter keine große Rolle. Das Gleiche gilt auch für einen hohen Kilometerstand. Sie werden bei uns einen Top Preis erhalten, mit dem Sie zufrieden sein werden!

    Fazit

    Es gestaltet sich nicht immer einfach, wenn man sich entscheidet, einen Autoankauf Focus verkaufen zu wollen. Wenden Sie sich direkt an unseren Autoankauf Bochum, denn wir lassen unsere Kunden nicht im Stich. Wir zahlen einen fairen Preis und das natürlich gerne als Bargeld. Sie erhalten auch einen Kaufvertrag, haben somit in uns einen seriösen Käufer gefunden. Wir sind in der Regel innerhalb von 24-48 Stunden bei Ihnen, um Sie von dem Gebrauchtwagen zu befreien. Dieser kann schon einmal für Ärger in der Nachbarschaft oder mit dem Vermieter sorgen, vor allem dann, wenn er schon abgemeldet wurde. Wenden Sie sich am besten noch heute an uns und wir zeigen Ihnen auf, was der Altwagen noch wert ist. Unsere Leistungen sind für Sie allesamt kostenlos, somit erwartet Sie eine gute, sichere und schnelle Abwicklung bei Ihrem Autoverkauf!

    Pressekontaktdaten:
    Autoankauf Focus
    Dorstener Str.49
    44787 Bochum

    Telefon: 015778225427
    E-Mail: info@autoankauf-focus.de
    Webseite: https://www.autoankauf-focus.de

  • Unfallwagen ankauf, was ist mein Auto wert

    Unfallwagen ankauf, was ist mein Auto wert

    Wie kann ich meinen Unfallwagen verkaufen?

    Ein Unfallwagen Focus  ist für manche Besitzer nicht mehr tragbar. Der Unfallschaden kann so groß sein, dass die Reparatur viel zu teuer ist. Was aber tun, wenn man sich von seinem Gefährt trennen möchte? Es ist schwierig, einen Käufer zu finden. Viele Verkäufer sind enttäuscht, weil sich Interessen dann doch gegen den Altwagen entscheiden. Haben Sie diese Erfahrung auch schon machen müssen? Dann sollten Sie sich an unseren Autoankauf Bochum wenden.

    Autoankauf Bochum – wir kaufen Ihren Wagen

    Wir sind ein Autoankauf, der sich auf alte Gebrauchtwagen spezialisiert hat. Wir kaufen vor allem Unfallwagen auf. Dabei spielt es keine Rolle, wie groß die Schäden sind oder wie teuer eine Reparatur ist. Bei uns können Sie den Unfallwagen verkaufen und bekommen einen fairen Preis.

    Wie genau gehen Sie als Autoankauf vor?

    Sie haben die Möglichkeit, sich vorab an uns zu wenden und uns das Fahrzeug mit Worten und Bildern vorzustellen. In diesem Fall können wir Ihnen ein unverbindliches Angebot unterbreiten, damit Sie entscheiden können, ob wir zu Ihnen kommen sollen. Sie können aber auch gleich einen Termin mit uns vereinbaren. Wir kommen dann mit unserem Autoankauf zu Ihnen und werden eine Restwertermittlung durchführen. Dies bedeutet für Sie, dass wir schauen, was der Wagen noch an Wert hat. Diese Summe teilen wir Ihnen mit und Sie können dann entscheiden, ob Sie den Unfallwagen verkaufen möchten. Sie zahlen für die Restwertermittlung keinen Cent, auch für den Abtransport nicht, falls dieser von Nöten sein sollte.

    Wir holen Ihren Gebrauchtwagen überall ab

    Wenn Sie sich dazu entscheiden, den Unfallwagen verkaufen zu wollen, stehen wir Ihnen zur Seite. Sie können uns zu sich nach Hause rufen, in Ihr Unternehmen oder auch an die Stelle, wo der Unfallwagen stehen gelassen wurde. Der letzte Punkt bedarf einer Eiligkeit, denn ein kaputter Wagen kann nicht einfach lange am Straßenrand stehen. Sie bekommen von uns immer einen schnellen Termin, damit dieses Problem gelöst wird. Wir sind auch bereit, den Wagen in der Werkstatt abzuholen, wo das Fahrzeug steht. Sie können sich hier ganz auf uns verlassen.

    Kaufen Sie auch alte Autos an?

    Wer seinen Unfallwagen verkaufen möchte und der leider auch schon älter ist, macht sich natürlich Gedanken. Auf uns jedoch können Sie sich garantiert verlassen. Auch wenn Ihr Fahrzeug etwas älter sein sollte, kaufen wir es an. Bei uns spielt das Alter keine große Rolle. Das Gleiche gilt auch für einen hohen Kilometerstand. Sie werden bei uns einen Top Preis erhalten, mit dem Sie zufrieden sein werden!

    Fazit

    Es gestaltet sich nicht immer einfach, wenn man sich entscheidet, einen Unfallwagen verkaufen zu wollen. Wenden Sie sich direkt an unseren Autoankauf Bochum, denn wir lassen unsere Kunden nicht im Stich. Wir zahlen einen fairen Preis und das natürlich gerne als Bargeld. Sie erhalten auch einen Kaufvertrag, haben somit in uns einen seriösen Käufer gefunden. Wir sind in der Regel innerhalb von 24-48 Stunden bei Ihnen, um Sie von dem Gebrauchtwagen zu befreien. Dieser kann schon einmal für Ärger in der Nachbarschaft oder mit dem Vermieter sorgen, vor allem dann, wenn er schon abgemeldet wurde. Wenden Sie sich am besten noch heute an uns und wir zeigen Ihnen auf, was der Altwagen noch wert ist. Unsere Leistungen sind für Sie allesamt kostenlos, somit erwartet Sie eine gute, sichere und schnelle Abwicklung bei Ihrem Autoverkauf!

    Pressekontaktdaten:
    Autoankauf Focus
    Dorstener Str.49
    44787 Bochum

    Telefon: 015778225427
    E-Mail: info@autoankauf-focus.de
    Webseite: https://www.autoankauf-focus.de

  • MOTORSCHADEN ANKAUF FOCUS AUTOVERKAUFEN: UNFALLWAGEN ANKAUF

    MOTORSCHADEN ANKAUF FOCUS AUTOVERKAUFEN: UNFALLWAGEN ANKAUF

    Wie kann ich meinen Unfallwagen verkaufen?

    Ein Unfallwagen ist für manche Besitzer nicht mehr tragbar. Der Unfallschaden kann so groß sein, dass die Reparatur viel zu teuer ist. Was aber tun, wenn man sich von seinem Gefährt trennen möchte? Es ist schwierig, einen Käufer zu finden. Viele Verkäufer sind enttäuscht, weil sich Interessen dann doch gegen den Altwagen entscheiden. Haben Sie diese Erfahrung auch schon machen müssen? Dann sollten Sie sich an unseren Autoankauf Bochum wenden.

    Autoankauf Bochum – wir kaufen Ihren Wagen

    Wir sind ein Autoankauf, der sich auf alte Gebrauchtwagen spezialisiert hat. Wir kaufen vor allem Autoankauf focus auf. Dabei spielt es keine Rolle, wie groß die Schäden sind oder wie teuer eine Reparatur ist. Bei uns können Sie den Unfallwagen verkaufen und bekommen einen fairen Preis.

    Wie genau gehen Sie als Autoankauf vor?

    Sie haben die Möglichkeit, sich vorab an uns zu wenden und uns das Fahrzeug mit Worten und Bildern vorzustellen. In diesem Fall können wir Ihnen ein unverbindliches Angebot unterbreiten, damit Sie entscheiden können, ob wir zu Ihnen kommen sollen. Sie können aber auch gleich einen Termin mit uns vereinbaren. Wir kommen dann mit unserem Autoankauf zu Ihnen und werden eine Restwertermittlung durchführen. Dies bedeutet für Sie, dass wir schauen, was der Wagen noch an Wert hat. Diese Summe teilen wir Ihnen mit und Sie können dann entscheiden, ob Sie den Gebrauchtwagen ankauf verkaufen möchten. Sie zahlen für die Restwertermittlung keinen Cent, auch für den Abtransport nicht, falls dieser von Nöten sein sollte.

    Wir holen Ihren Gebrauchtwagen überall ab

    Wenn Sie sich dazu entscheiden, den Unfallwagen verkaufen zu wollen, stehen wir Ihnen zur Seite. Sie können uns zu sich nach Hause rufen, in Ihr Unternehmen oder auch an die Stelle, wo der Unfallwagen stehen gelassen wurde. Der letzte Punkt bedarf einer Eiligkeit, denn ein kaputter Wagen kann nicht einfach lange am Straßenrand stehen. Sie bekommen von uns immer einen schnellen Termin, damit dieses Problem gelöst wird. Wir sind auch bereit, den Wagen in der Werkstatt abzuholen, wo das Fahrzeug steht. Sie können sich hier ganz auf uns verlassen.

    Kaufen Sie auch alte Autos an?

    Wer seinen Unfallwagen verkaufen möchte und der leider auch schon älter ist, macht sich natürlich Gedanken. Auf uns jedoch können Sie sich garantiert verlassen. Auch wenn Ihr Fahrzeug etwas älter sein sollte, kaufen wir es an. Bei uns spielt das Alter keine große Rolle. Das Gleiche gilt auch für einen hohen Kilometerstand. Sie werden bei uns einen Top Preis erhalten, mit dem Sie zufrieden sein werden!

    Fazit

    Es gestaltet sich nicht immer einfach, wenn man sich entscheidet, einen MOTORSCHADEN ANKAUF verkaufen zu wollen. Wenden Sie sich direkt an unseren Autoankauf Bochum, denn wir lassen unsere Kunden nicht im Stich. Wir zahlen einen fairen Preis und das natürlich gerne als Bargeld. Sie erhalten auch einen Kaufvertrag, haben somit in uns einen seriösen Käufer gefunden. Wir sind in der Regel innerhalb von 24-48 Stunden bei Ihnen, um Sie von dem Gebrauchtwagen zu befreien. Dieser kann schon einmal für Ärger in der Nachbarschaft oder mit dem Vermieter sorgen, vor allem dann, wenn er schon abgemeldet wurde. Wenden Sie sich am besten noch heute an uns und wir zeigen Ihnen auf, was der Altwagen noch wert ist. Unsere Leistungen sind für Sie allesamt kostenlos, somit erwartet Sie eine gute, sichere und schnelle Abwicklung bei Ihrem Autoverkauf!

    Pressekontaktdaten:
    Autoankauf Focus
    Dorstener Str.49
    44787 Bochum

    Telefon: 015778225427
    E-Mail: info@autoankauf-focus.de
    Webseite: https://www.autoankauf-focus.de

  • Autoankauf Wuppertal: Auto verkaufen zum Höchstpreis | KFZ Export

    Autoankauf Wuppertal: Auto verkaufen zum Höchstpreis | KFZ Export

    Wie kann ich meinen Unfallwagen verkaufen?

    Ein Autoankauf wunstorf ist für manche Besitzer nicht mehr tragbar. Der Unfallschaden kann so groß sein, dass die Reparatur viel zu teuer ist. Was aber tun, wenn man sich von seinem Gefährt trennen möchte? Es ist schwierig, einen Käufer zu finden. Viele Verkäufer sind enttäuscht, weil sich Interessen dann doch gegen den Altwagen entscheiden. Haben Sie diese Erfahrung auch schon machen müssen? Dann sollten Sie sich an unseren Autoankauf Bochum wenden.

    Autoankauf Bochum – wir kaufen Ihren Wagen

    Wir sind ein Autoankauf, der sich auf alte Gebrauchtwagen spezialisiert hat. Wir kaufen vor allem Unfallwagen auf. Dabei spielt es keine Rolle, wie groß die Schäden sind oder wie teuer eine Reparatur ist. Bei uns können Sie den Unfallwagen verkaufen und bekommen einen fairen Preis.

    Wie genau gehen Sie als Autoankauf vor?

    Sie haben die Möglichkeit, sich vorab an uns zu wenden und uns das Fahrzeug mit Worten und Bildern vorzustellen. In diesem Fall können wir Ihnen ein unverbindliches Angebot unterbreiten, damit Sie entscheiden können, ob wir zu Ihnen kommen sollen. Sie können aber auch gleich einen Termin mit uns vereinbaren. Wir kommen dann mit unserem Autoankauf zu Ihnen und werden eine Restwertermittlung durchführen. Dies bedeutet für Sie, dass wir schauen, was der Wagen noch an Wert hat. Diese Summe teilen wir Ihnen mit und Sie können dann entscheiden, ob Sie den Autoankauf wuppertal verkaufen möchten. Sie zahlen für die Restwertermittlung keinen Cent, auch für den Abtransport nicht, falls dieser von Nöten sein sollte.

    Wir holen Ihren Gebrauchtwagen überall ab

    Wenn Sie sich dazu entscheiden, den Unfallwagen verkaufen zu wollen, stehen wir Ihnen zur Seite. Sie können uns zu sich nach Hause rufen, in Ihr Unternehmen oder auch an die Stelle, wo der Unfallwagen stehen gelassen wurde. Der letzte Punkt bedarf einer Eiligkeit, denn ein kaputter Wagen kann nicht einfach lange am Straßenrand stehen. Sie bekommen von uns immer einen schnellen Termin, damit dieses Problem gelöst wird. Wir sind auch bereit, den Wagen in der Werkstatt abzuholen, wo das Fahrzeug steht. Sie können sich hier ganz auf uns verlassen.

    Kaufen Sie auch alte Autos an?

    Wer seinen Autoankauf zwickau verkaufen möchte und der leider auch schon älter ist, macht sich natürlich Gedanken. Auf uns jedoch können Sie sich garantiert verlassen. Auch wenn Ihr Fahrzeug etwas älter sein sollte, kaufen wir es an. Bei uns spielt das Alter keine große Rolle. Das Gleiche gilt auch für einen hohen Kilometerstand. Sie werden bei uns einen Top Preis erhalten, mit dem Sie zufrieden sein werden!

    Fazit

    Es gestaltet sich nicht immer einfach, wenn man sich entscheidet, einen Unfallwagen verkaufen zu wollen. Wenden Sie sich direkt an unseren Autoankauf Bochum, denn wir lassen unsere Kunden nicht im Stich. Wir zahlen einen fairen Preis und das natürlich gerne als Bargeld. Sie erhalten auch einen Kaufvertrag, haben somit in uns einen seriösen Käufer gefunden. Wir sind in der Regel innerhalb von 24-48 Stunden bei Ihnen, um Sie von dem Gebrauchtwagen zu befreien. Dieser kann schon einmal für Ärger in der Nachbarschaft oder mit dem Vermieter sorgen, vor allem dann, wenn er schon abgemeldet wurde. Wenden Sie sich am besten noch heute an uns und wir zeigen Ihnen auf, was der Altwagen noch wert ist. Unsere Leistungen sind für Sie allesamt kostenlos, somit erwartet Sie eine gute, sichere und schnelle Abwicklung bei Ihrem Autoverkauf!

    Pressekontaktdaten:
    Autoankauf Focus
    Dorstener Str.49
    44787 Bochum

    Telefon: 015778225427
    E-Mail: info@autoankauf-focus.de
    Webseite: https://www.autoankauf-focus.de

  • Seriöser Autoankauf worms» KFZ-Ankauf u. Abholung .

    Seriöser Autoankauf worms» KFZ-Ankauf u. Abholung .

    Wie kann ich meinen Unfallwagen verkaufen?

    Ein Unfallwagen ist für manche Besitzer nicht mehr tragbar. Der Unfallschaden kann so groß sein, dass die Reparatur viel zu teuer ist. Was aber tun, wenn man sich von seinem Gefährt trennen möchte? Es ist schwierig, einen Käufer zu finden. Viele Verkäufer sind enttäuscht, weil sich Interessen dann doch gegen den Altwagen entscheiden. Haben Sie diese Erfahrung auch schon machen müssen? Dann sollten Sie sich an unseren Autoankauf Bochum wenden.

    Autoankauf Bochum – wir kaufen Ihren Wagen

    Wir sind ein Autoankauf, der sich auf alte Gebrauchtwagen spezialisiert hat. Wir kaufen vor allem Autoankauf worms auf. Dabei spielt es keine Rolle, wie groß die Schäden sind oder wie teuer eine Reparatur ist. Bei uns können Sie den Unfallwagen verkaufen und bekommen einen fairen Preis.

    Wie genau gehen Sie als Autoankauf vor?

    Sie haben die Möglichkeit, sich vorab an uns zu wenden und uns das Fahrzeug mit Worten und Bildern vorzustellen. In diesem Fall können wir Ihnen ein unverbindliches Angebot unterbreiten, damit Sie entscheiden können, ob wir zu Ihnen kommen sollen. Sie können aber auch gleich einen Termin mit uns vereinbaren. Wir kommen dann mit unserem Autoankauf zu Ihnen und werden eine Restwertermittlung durchführen. Dies bedeutet für Sie, dass wir schauen, was der Wagen noch an Wert hat. Diese Summe teilen wir Ihnen mit und Sie können dann entscheiden, ob Sie den Autoankauf wuerselen verkaufen möchten. Sie zahlen für die Restwertermittlung keinen Cent, auch für den Abtransport nicht, falls dieser von Nöten sein sollte.

    Wir holen Ihren Gebrauchtwagen überall ab

    Wenn Sie sich dazu entscheiden, den Unfallwagen verkaufen zu wollen, stehen wir Ihnen zur Seite. Sie können uns zu sich nach Hause rufen, in Ihr Unternehmen oder auch an die Stelle, wo der Unfallwagen stehen gelassen wurde. Der letzte Punkt bedarf einer Eiligkeit, denn ein kaputter Wagen kann nicht einfach lange am Straßenrand stehen. Sie bekommen von uns immer einen schnellen Termin, damit dieses Problem gelöst wird. Wir sind auch bereit, den Wagen in der Werkstatt abzuholen, wo das Fahrzeug steht. Sie können sich hier ganz auf uns verlassen.

    Kaufen Sie auch alte Autos an?

    Wer seinen Autoankauf wuerzburg verkaufen möchte und der leider auch schon älter ist, macht sich natürlich Gedanken. Auf uns jedoch können Sie sich garantiert verlassen. Auch wenn Ihr Fahrzeug etwas älter sein sollte, kaufen wir es an. Bei uns spielt das Alter keine große Rolle. Das Gleiche gilt auch für einen hohen Kilometerstand. Sie werden bei uns einen Top Preis erhalten, mit dem Sie zufrieden sein werden!

    Fazit

    Es gestaltet sich nicht immer einfach, wenn man sich entscheidet, einen Unfallwagen verkaufen zu wollen. Wenden Sie sich direkt an unseren Autoankauf Bochum, denn wir lassen unsere Kunden nicht im Stich. Wir zahlen einen fairen Preis und das natürlich gerne als Bargeld. Sie erhalten auch einen Kaufvertrag, haben somit in uns einen seriösen Käufer gefunden. Wir sind in der Regel innerhalb von 24-48 Stunden bei Ihnen, um Sie von dem Gebrauchtwagen zu befreien. Dieser kann schon einmal für Ärger in der Nachbarschaft oder mit dem Vermieter sorgen, vor allem dann, wenn er schon abgemeldet wurde. Wenden Sie sich am besten noch heute an uns und wir zeigen Ihnen auf, was der Altwagen noch wert ist. Unsere Leistungen sind für Sie allesamt kostenlos, somit erwartet Sie eine gute, sichere und schnelle Abwicklung bei Ihrem Autoverkauf!

    Pressekontaktdaten:
    Autoankauf Focus
    Dorstener Str.49
    44787 Bochum

    Telefon: 015778225427
    E-Mail: info@autoankauf-focus.de
    Webseite: https://www.autoankauf-focus.de

  • Autoankauf Wolfsbufrg: Auto verkaufen zum Höchstpreis | KFZ Export

    Autoankauf Wolfsbufrg: Auto verkaufen zum Höchstpreis | KFZ Export

    Einfach schnell Motorschaden Verkaufen

    Tageshöchstpreise beim Motorschaden Ankauf zu erzielen, das ist eines der Ziele beim Autoankauf witten. Den Gebrauchtwagen mit Motorschaden zum Verkauf anzubieten, bedeutet, über das Internet nach der passenden Verkaufsstelle zu suchen. Die Besichtigung vor Ort kann individuell vereinbart werden, um die vertraglichen Verhandlungen nach der Besichtigung zu beginnen. Ein unverbindliches Angebot wird unterbreitet, langjährige Erfahrung im Gebrauchtwagen-Ankauf ist das Fundament für den fairen Vertragsabschluss. Trotz Motorschaden wird ein passendes Angebot gemacht, das defekte Fahrzeug ist oft für den Export vorgesehen. Der Abmeldedienst übernimmt auf Wunsch die Abmeldung des Fahrzeuges.

    Beim seriösen Motorschaden Ankauf wird das KFZ geprüft

    kein Fahrzeug läuft ohne den Motor, aus diesem Grund wird das Motorlose Fahrzeug in Hinsicht auf den Gesamtzustand geprüft. Tausende Teilen bilden ein komplexes System, das sich im Inneren des Autos befindet. In die Jahre gekommene Autos sind vom Motoraustausch nicht mehr betroffen, es lohnt sich nicht mehr. Unkompliziert das defekte Auto verkaufen, das wird durch unsere seriösen Experten gewährleistet. Umweltschonende Motoren erleichtern den Umstieg vom kaputten Automodell zum neuen Wagen.

    Die zeitfressende Herausforderung vermeiden

    Die Fahruntüchtigkeit des Autos ohne funktionierenden Motor hat eine Bremswirkung. Geräusche aus dem Motorraum müssen beachtet werden, bevor der Motor ganz ausfällt. Mit uns kommen sie auf die Beschleunigungsspur, ein zeitlicher und finanzieller Kraftakt des Motorwechsels wird vermieden. Wir nehmen das defekte Auto so, wie es ist. Undichte Rohrleitungen, aus denen die Bremsflüssigkeit austritt, sind ein weiteres Risiko. Jetzt kommt unser Team zum Einsatz und kommt Ihnen mit dem Besuch beim Autoankauf wolfenbuettel entgegen.

    Als Ursache spielt der Verschleiß eine Rolle

    Kein Auto hält für immer, der Verschleiß setzt den Motoraktivitäten ein jähes Ende. Einfach und schnell den Wagen mit dem Motorschaden verkaufen, das ist das Ziel der weiteren Aktivitäten. Abnutzungserscheinungen lassen sich trotz guter Pflege nicht vermeiden, wie intensiv ein Fahrzeug ist der Auslöser für das Motorversagen.Ein teurer Motorschaden kann durch das Tanken des falschen Kraftstoffs entstehen. Den unkorrekten Tankvorgang zu beenden kann der Schlüssel zum Erfolg sein, denn manchmal übersteht der Motor die Verwechslung. Falls nicht, sind wir für Sie da. Gebrauchte mit

    dem Autoankauf wolfsburg zu Schleuderpreisen abzugeben, das brauchen Sie nicht. Wir präsentieren Ihnen einen angemessenen Preis, der den Zustand des Autos mit dem Getriebeschaden widerspiegelt.

    Unterhalb der üblichen Marktpreise liegt der Verkaufspreis nicht

    Was der Markt an Preisen hergibt, das fließt in die Kaufpreisermittlung mit ein. Vergleichspreise für ähnliche Modell mit dem Motorschaden ebenen den Weg zur fairen Preisfindung. Einen irreparablen Zustand des Motors schätzen wir fachmännisch ein. Schnell und bequem das defekte Auto veräußern, bei unseren Experten sind sie an der richtigen Adresse. Unbedingt fahrtüchtig sein muss das Auto nicht, wir sind mobil und erreichen sie an unterschiedlichen Orten. Relevante Fahrzeugdaten helfen bei der Werteinschätzung, die zum Verkaufspreis führt. Fachkundige Ansprechpartner aus unserem Team sind für Sie da, wenn der Automotor versagt. Der Restwert fällt dürftig aus, wenn das Herzstück des Motors fehlt, glauben Sie? Seinen Sie nicht zu pessimistisch, beim Motorschaden Ankauf spielen die Laufleistung, die Anzahl der Vorbesitzer sowie der allgemeine Zustand und die aktuelle Ausstattung eine aktive Rolle. Technisch einwandfreie Autos mit einem Motorschaden erzielen oft noch einen guten Preis, rufen Sie einfach an.

    Pressekontaktdaten:
    Autoankauf Focus
    Dorstener Str.49
    44787 Bochum

    Telefon: 015778225427
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    Webseite: https://www.autoankauf-focus.de